Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust

Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu püüda kui valmisolek tegelikuks masstootmiseks.

Ettevõte teatas, et nende loodud nelja elektrimootoriga monstrum arendab kokku 1903 hobujõudu. Seejuures mängiti messil numbritemaagiaga, kasutades spetsiaalset lühiajalist lisavõimsuse režiimi, saavutavat Nebula Next 01 sajakilomeetrise tunnikiiruse vaid 1,8 sekundiga. Selline sööst on küll tehniliselt muljetavaldav, kuid jätab õhku küsimuse, mitu korda suudab üks tolmuimejatootja akutehnoloogia sellist koormust tegelikult taluda, ilma et süsteem üle kuumeneks.

Huvitaval kombel loobusid hiinlased varasematest katsetest kopeerida Bugatti disainikeelt ning seekordne prototüüp meenutas pigem Lotuse ja Ferrari hübriidi. Vaatamata välisele särastusele ei ole Dreame veel suutnud autole sisu luua ning Nebula Next 01 on praeguses faasis pelk kest, millel puudub interjöör. Selle asjaolu valguses muutub ettevõtte lubadus alustada 2027. aastal tootmist pehmelt öeldes optimistlikuks. Turul, kus suured tegijad nagu Xiaomi on juba kanda kinnitanud, peab Dreame tõestama, et nende ambitsioon on midagi enamat kui lihtsalt võimekas turundustrikk.

Isegi kui auto saavutab lubatud väändejäikuse, mis ületab Porsche Taycani näitajaid, jääb Nebula Next 01 hetkel vaid tehnoloogiliseks kurioosumiks. Ajalugu on näidanud, et prototüübi messile lükkamine on kordades lihtsam kui toimiva ja turvalise seeriaauto tänavale toomine. Seetõttu tasub Dreame’i lubadustesse suhtuda ettevaatliku muigega, kuni esimene mudel reaalselt asfaldil rattaid ringi ajab.