Tolmuimejatega tuntust kogunud Hiina firma lubab Bugatti-taolist hüperautot
jaak
29.08.2025
Hiina kodutehnikatootja Dreame Technology, kes seni on tuntust kogunud eeskätt robot-tolmuimejatega, tegi jahmatava avalduse: ettevõte kavatseb siseneda autoturule ja toota luksusliku elektrilise hüperauto, mis sihib otseselt Bugatti ja Bentley tasemele. Esimene visand on juba avaldatud, debüüt ise plaanitakse mitte varem kui 2027. aastale.
Dreame pole tagasihoidlik. Ettevõte lubab, et nende tulevane neljarattaline lipulaev „taasmõtestab kogu hüperautode segmendi“, pakkudes seni nägematut kombinatsiooni elektrilisest jõust, tehisintellekti toel kohanduvast kasutajakogemusest ning sujuvast ühilduvusest nii nutiseadmete kui ka nutikodudega. Ambitsioonikas plaan hõlmab ka maailma kiireima seeriaauto tiitli püüdmist.
Et mitte jääda ainult reklaamlausete tasemele, on Dreame loonud spetsiaalse arendusüksuse, milles töötab juba ligi tuhat inimest. Meeskonda kuulub eksperte autotööstusest ning tippinsenere teistest tehnoloogiavaldkondadest. Projekti tuumaks on enda välja töötatud elektrimootor, mis suudab väidetavalt saavutada kuni 200 000 pöördet minutis: see number on mitu korda suurem kui tavalistes elektrisõidukites.
Hüperauto pardasüsteemid saavad olema AI-põhised ja suudavad kasutajaga suhelda loomulikus keeles. See tähendab, et auto mitte ainult ei täida käsklusi, vaid õpib ka omaniku harjumusi ja kohandab end vastavalt. Dreame soovib luua sõiduki, mis oleks ühtaegu tehnoloogia lipulaev ja staatuse sümbol. Kindlasti antakse autoga kaasa ka samas firmas valminud tolmuimeja.
Kas Dreame suudab luua tõelise rivaali Bugattile või jääb see plaan elektroonilise unelma tasemele, selgub mõne aasta jooksul. Kuid ambitsioonide ja visiooni poolest on esimene samm tehtud muljetavaldavalt.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...