Toyota esitles Hiinas uut sedaani BZ3
jaak
13.03.2023
BZ3 on Toyota ja Hiina BYD-i ühisprojekt. Elektrilise sedaani arendamist alustati 2020. aastal ning juba kolm aastat hiljem käivitab FAW-Toyota New Energy Hiinas mudeli seeriatootmise.
Toyota BZ3 sedaan positsioneeritakse alternatiiviks Toyota Camryle. Mudeli mõõtmed on 4725 x 1835 x 1475 mm. Telgede vahe moodustab 2880 mm. Mass ulatub 1 835 kg-ni.
BZ3 välimus disaniti Toyota elektrilise linnamaasturiga bZ4X samas stiilis. See sai silmatorkava ninaosa koos kitsa dioodiribaga esitulede vahel, kaarekujulise katuse, kõrge aknajoone ja massiivsed mustad põrkerauad. Tagumised tuled kordavad esiosa stiili.
Sedaani sisemus erineb kõigist senistest Toyota mudelitest. Kandiline rooliratas ja kahekorruseline kujustatud armatuurlaud, mida jagatakse horisontaalselt dekoratiivse liistuga ülemiseka ja alumiseks osaks. Digitaalne näidikupaneel asub peaaegu tuuleklaasi küljes. Püstine 12,3-tolline keskne ekraan seisab aga täiesti eraldi. See toetab hääljuhtimist ja mitmeid muid moodsaid tehnoloogiaid.
BZ3 jõuülekande, elektrisüsteemi ja akupaki tarnib Hiina ettevõte BYD. Sedaan varustatakse püsimagnetsünkroonmootoriga, mille võimsus on 245 hobujõudu ja pöördemoment 303 njuutonmeetrit. Aku maht võib olla 49,92 või 65,28 kWh. Sõiduulatus vastavalt 517 ja 616 km.
Toyota BZ3 eeltellimused võetakse juba vastu, tarned algavad peagi. Hind jääb vahemikku 25 900 kuni 30 000 eurot. Mudeli müügi osas muudele turgudele esialgu infot pole.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...