Uus Mini Countryman muutub elektriliseks
Kõikehõlmav elektrifitseerimine tabab peatselt ka alates 2010. aastast tootmises olnud Mini Countrymani perekonda. Selle uue põlvkonna modifikatsioonid hõlmavad ka kaubamärgi rohelisemat esindajat nimega Mini Countryman EV.
Esialgsetel andmetel ehitatakse elektriauto FAAR platvormile, millel põhineb ka kolmanda põlvkonna BMW X1. Mudelil saab olema kolm versiooni – E, SE ja JCW, mis erinevad omavahel jõuallikaet arvu, võimsuse ja kindlasti ka ühe laadimisega läbisõidu poolest.
Nii hakkab baasversiooniks olema ühe mootoriga variant, mille võimsus on 190 hobujõudu. Nelikveolise versiooni jaoks nähakse ette kaks mootorit, mille koguvõimsus on 272 hobujõudu. Valikus on 54 ja 64 kWh mahtuvusega akud, millega ulatuks laadimiseta läbisõit juba kuni 440 kilomeetrini.
Samas saab järgmise põlvkonna Mini Countrymanil koos elektrilise versiooniga olema saadaval ka klassikalise bensiinimootoriga mudelid. Mõõtmetelt kasvab järgmise põlve mudel suuremaks, tänu millele sai interjöör ruumikamaks ja mugavamaks. Ka väliselt viiakse sisse mõningad muutused. Nii omandab esiosa välisilme nurgelisemad vormid, mis sarnanevad Cooper Electricule ja Acemanile. Visuaalselt tunduvad ka esimesed ja tagumised ülendid suuremad. Ka esituled saavad teistsuguse kuju.
Mini Countryman EV tootmine hakkab toimuma Leipzigi tehases Saksamaal. Ametlik esitlus peaks toimuma selle aasta lõpus ja uued autod jõuavad edasimüüjate salongidesse 2024. aasta alguses.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...