• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Toyota GR Yaris sai facelifti

Uue Toyota GR Yarise maailma esmaesitlus toimus Tokyo autonäitusel. Peamiste uuenduste hulka kuuluvad kolmesilindrilise turbomootori edasiarendus ja kaheksakäiguline GAZOO Racing Direct automaatkäigukast.

GR Yarise šassiid tugevdati ning salongis muudeti armatuurlaua paigutust ja juhi sõiduasendit lisamaks sportauto tunnetust. Parema juhitavuse tagamiseks täiendati auto vedrustust ja tugevdati esimeste amortisaatorite kinnitusi.

Uus GR Yaris jõuab Eestisse alates 2024. aasta sügisest.

Juba praegusel GR Yarisel on maailma võimsam kolmesilindriline mootor. Nüüd arendab see 19 hj rohkem ning juht saab kasutada täiendavalt 30 Nm pöördemomenti ehk siis maksimaalsed näitajad tõusid 280 hj ja 390 Nm-ni.

Mootori võimsuse kasvades tehti samaaegselt samme selle vastupidavuse tagamiseks. Mootori võimekust katsetati Jaapani autoralli meistrivõistlusel ning Jaapani kestvussõidu sarjades.

Uut mudelit pakutakse ainult jahutuspaketti sisaldavas „Circuit“-versioonis. Sellesse kuulub täisgaasiga sõites mootori jahutust parandav lisaradiaator, samuti muudeti õhu sisselaskeava ning lisati vahejahuti pihusti.

Olulisemaks muudatuseks uue GR Yarise juures on uhiuue kaheksakäigulise GAZOO Racing Direct automaatkäigukasti kasutuselevõtt, seda pakutakse alternatiivina juba kasutusel olevale kuuekäigulisele manuaalkastile.

Kui tavapärane automaatkäigukasti käiguvahetus sõltub sõiduki käitumise tunnetamisest, näiteks aeglustamisel tekkivast raskusjõust ja kiirusest, siis uue käigukasti tarkvara häälestati tajumaks kuidas juht kasutab pidurit ja gaasipedaali. Sel moel toimub käiguvahetus enne sõiduki käitumise muutust ning käiguvahetus peegeldab juhi kavatsusi, just nagu professionaalsete rallisõitjate käikude vahetamised.

Ringrajakatsetes saavutati uue süsteemi abil kiiremaid ringiaegu kui manuaalkastiga. Juhitavust toetavad samuti Torseni piiratud libisemisega esi- ja tagadiferentsiaalid.

GR Yarise sees tehti olulisi muudatusi andmaks armatuurlauale autentne ilme. Juhi vaateväli parenes, kuna armatuurlaua ülemist serva langetati 50 mm võrra. Samuti muudeti tahavaatepeegli asendit ning juhtpaneel pöörati 15 kraadi võrra juhi suunas.

12,3-tollisel digitaalsel näidikupaneelil on kaks vaadet – Normal ja Sport, millest viimane kuvab sportlikumal sõidul vajaminevat informatsiooni.

Lisaks langetati juhiistet 25 mm võrra ning ka rooli asendit reguleeriti vastavalt.

Muudatused GR Yarise välisilmes pole ainult kosmeetilist laadi. Auto esiosas on alumiseks iluvõreks uus terasvõrk. Külgvõred on suuremate avadega ja esistange on uue, kaheosalise konstruktsiooniga, mis muudab selle parandamise või asendamise lihtsamaks ja odavamaks.

Udu- ja tagurdustuled paigutati kõrgemale ning integreeriti tagatuledesse vähendamaks nende kahjustamise ohtu. Samamoodi liigutati ülemine pidurituli tagaspoilerilt allapoole tagaluugi peale, nii et kõik tagumised tuled oleksid joondatud ja tagapool sõitjale selgelt näha. Piduritule nihutamine muudab ka spoileri vahetamise või kohandamise lihtsamaks. Uus GR Yaris saab lisaks juba väljakujunenud värvidele Emotional Red 2, Precious Black, Pure White ja Platinum Pearl White juurde ühe uue tooni, milleks on Deep Metal Grey.