Toyota Land Cruiseri peaaegu seeriaversioonid valmistuvad osalema Dakari rallil
jaak
15.11.2022
Selle aasta 31. detsembril algab Saudi Araabia düünides järjekordne Dakari maratonralli, millest osavõtjad kasutavad praegu veel viimaseid momente tehnika testimiseks, katsetamiseks ja oma oskuste lihvimiseks. Jaapani tütarettevõte Toyota Auto Body teatas võistlusest osalemisest kahe Toyota Land Cruiser 300 maasturiga.
Mäletatavasti toimus seitsmenda põlvkonna Land Cruiser 300 turudebüüt möödunud suvel. Konkreetsete LC 300 maasturite esimene võistlus toimus oktoobris Marokos toimunud rahvusvahelisel rallikrossirajal. Kuid see oli sõidukite esimene lahinguproov, pigem testimine täiemahuliseks katsumuseks.
Toyota Auto Body meeskond osaleb Dakari rallil alates 2014. aastast. Seni tehti seda mudeliga Land Cruiser 200. Tähelepanuväärne on asjaolu, et Jaapani maastikusõidukid on viimastel aastatel olnud ainsad konkurendid seeriamudelite kategoorias. Seega on neil ette näidata oma klassis üheksa võitu järjest.
Autode ettevalmistuse traditsiooni ei rikutud ka sel hooajal – Land Cruiseri võidusõiduversioon erineb seeriaautost vaid puhtaks roogitud salongi poolest, milles tavaliste istmete asemel paigaldati kaks sportlikku korvi. Tagumine istmerida asendati keevitatud turvapuuriga, mis on ralliautode traditsiooniline ja võistlustel ettenähtud varustus. Lisaks asendati standardne kütusepaak füüsiliselt vastupidavama analoogiga.
Muidu ei erine jaapanlaste sportlikud maasturid millegi poolest müügisaalides seisvatest autodest. Mõlema Dakari vallutaja kapoti all on 3,3-liitrine turbodiisel, mille võimsus on 299 hobujõudu, kombineerituna 10-käigulise automaatkäigukasti ja püsiva nelikveoga.
Autosid juhivad võidusõitjad Takashi Miura ja Ronald Basso. Kui hästi nad Saudi Araabia liivadüünides hakkama saavad, saame teada juba 2023. aasta 15. jaanuaril.
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...