Kiirust ületanud liikluspätt saadeti otseteed arestimajja
jaak
15.11.2022
Liiklusjärelevalvekeskus hoiatab: avalikud teed ei ole koht, kus oma sõiduoskust või motoriseeritud liikumisvahendi võimeid proovile panna. Juhtimisõigus on eriõigus ja selle olemasolu eeldab kehtestatud reeglitest kinnipidamist. Reeglid on selleks, et tagada Sinu ja kaasliiklejate turvalisus.
Nädalavahetusel andis üks juht sõprade survele alla ja proovis kaasreisijatele tõestada, et kõik tehasest autole kaasa pandud 462 hobust on ikka alles. Sellest polekski probleemi, kui teha seda lubatu piires, kuid tõestamise käigus läks juhil kahjuks meelest, et avalikel teedel kehtivad liiklusreeglid ja neist nii mõnigi sätestab ka lubatud piirkiiruse, mida ületada ei tohi. Nii sai lubatu ja mõõdetud kiiruse vahe puhul kasutada juba korrutustehet ja kümnelise ja üheliste jagu jäi veel ülegi.
Kus tegijaid, seal ka nägijaid ja katsetust jälginud Liiklusjärelevalvekeskuse patrull ei jätnud sekkumata. Juba vanarahvas teadis rääkida, et ajalugu kipub korduma ja nii selgus peagi, et juhi jaoks ei ole see sellel aastal mitte esimene kord piirkiirusest kinnipidamisega riidu minna.
Tulemus: sõiduk paigutati puksiiri abil parklasse hoiule ja juhile anti võimalus oma tegude kohta selgitusi jagada Harju Maakohtus. Kohtuotsuse kohaselt tuleb nüüd aega veeta Kinnipidamiskeskuses ning selle kuupäeva kohta, kus juhil on lubatud uuesti rooli istuda, saab kalendrisse märke teha päevale, mis asub 2023. aasta lehekuu keskpaigas. Seda juhul, kui eelnevalt on edukalt läbitud liiklusalaste teadmiste kontroll Transpordiametis.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...