Toyota suutis segada autotööstuse veeklaasi, poetades RAV4 hübriidi reklaamklippi midagi täiesti ootamatut – V8 mootori!
Kõlab nagu nali, aga ei ole. Toyota ametlikul Youtube’i kanalil leiad video, mis peaks selgitama THS ehk Toyota Hybrid System’i kuuendat põlvkonda. Video pealkiri kõlab igavalt: „2,5-liitrine kuuenda põlvkonna hübriidsüsteem” – täpselt see, mida ootaksid RAV4 puhul. Kuid video sees vilksatab mõneks sekundiks šassii mudel, millel on V8 mootor!
Ametlikult pole mingeid märke sellest, et RAV4 saaks kaheksa silindrit. See oleks sama ootamatu kui McDonald’sis sushi koos söögipulkadega. Toyota on V8 mootoritest loobunud isegi Land Cruiseri ja Tundra puhul.
Kas tegu on turundustrikiga või andis keegi Tokyo kontorist lihtsalt 3D-graafikule vabad käed? Tõenäolisem seletus peitub Lexus’e tagatubades, kus juba mõnda aega sahistatakse, et LFA järglane tuleb V8-biturbo hübriidina. Väidetavalt saab see koletis 900 hobujõudu ja pistikhübriidse süsteemi.
Kui see V8-hübriid üldse kunagi päriselt eksisteerima hakkab, ei jää see ilmselt ainult ühe auto pärusmaaks. Kõne alla tulevad lipulaevad nagu Toyota Century ja Crown ning ka järgmise põlvkonna Lexus LS. Kõik see muidugi juhul, kui inseneride unenäod ka ärkvel olles ka ellu viidud saavad.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...