Toyota tõi lavale baby-Cruiseri: uus Land Cruiser FJ segab nostalgiat ja jõulist lihtsust

Toyota esitles uut mudelit Land Cruiser FJ, mida ajakirjandus juba hellitavalt kutsub baby-Cruiseriks. Kompaktne, raamiga ja sihilikult robustne FJ on austusavaldus klassikalisele maasturile, mis ei hooli linnavalgustest ega trendidest.

Uus Land Cruiser FJ paigutub selgelt Toyota maasturipere väiksemasse otsa. Auto pikkus on 4575 millimeetrit, laius 1855 ja kõrgus 1960 millimeetrit. Teljevahe ulatub 2580 millimeetrini. Võrdluseks: Land Cruiser Prado (J250) venib 350 millimeetrit pikemaks ja on 95 millimeetrit laiem, kuid samas 35 millimeetrit madalam. Ka Pradol on pikem, 2700-millimeetrine teljevahe.

Kuigi mõõtmetelt väiksem, on FJ oma olemuselt siiski tõeline maastur. Auto ehitati tugevale raamile, mille alus, IMV0 platvorm, on juba tuttav Toyota tööloomadelt nagu Hilux, Fortuner ja Innova. Jäiga talaga klassikaline tagasild tõotab töökindlust ja lihtsust, mitte elektroonikast läbiimbunud pehmust.

Toyota disainerid vormisid FJ välimuse teadlikult karmiks ja kantiliseks. Inspiratsiooni ammutati legendaarsetest Land Cruiseri põlvkondadest, sealhulgas endiselt tootmises olevast J70-st. Tulemus meenutab retrohõngulist tööriista, mille siluetis on rohkem macho’t kui moodsat elegantsi. Kriitilisemad hääled on aga märganud sarnasusi ka Chery iCar V27-ga.

Kapoti all töötab 2,7-liitrine neljasilindriline bensiinimootor 2TR-FE, mis arendab 163 hobujõudu ja 246 njuutonmeetrit pöördemomenti. See mootor ühendatakse kuuekäigulise automaatkäigukastiga, millel on pöördemomendi muundur ja part-time nelikvedu. Esi- ja tagatelje vahel puudub pidev jõujaotus, esitelg lülitatakse käsitsi. Lisaks pakub FJ madalat käiku ja tagumise diferentsiaali lukustust, kõik eheda maasturi tunnused.

Seisupidur on mehaaniline, klassikalise kangiga. Auto ametlik tühimass pole veel avalik, kuid Jaapani väljaanded hindavad selleks umbes 2040 kilogrammi ehk ligikaudu 200 kilogrammi vähem kui Pradol.

Pöördenurkade ja maastikuandmete osas Toyota veel vaikib, ent siseringi allikate järgi ulatub mahasõidunurk ligikaudu 30 ja pealesõidunurk 20 kraadini.

Uue Land Cruiser FJ tootmine toimub Toyotale omaselt ratsionaalselt: mudel pannakse kokku Tais, samas tehases, kus valmivad Hiluxid.