Toyota uus elektriline linnamaastur saab tehnoloogia Hiinast

Toyota uus elektriline linnamaastur bZ3C jõudis ideeautona esmakordselt avalikkuse ette kevadisel Pekingi autonäitusel. Nüüd jagas Toyota pisut põhjalikumat infot selle kohta. bZ3C loodi koostöös Hiina ettevõtetega FAW ja BYD ning on varustatud linnanoorsoo ootustele vastavate uusimate tehnoloogiliste lahendustega.

Toyota vastutas peamiselt bZ3C disaini eest, luues sõidukile voolujoonelise ja noorusliku välimuse. Sõiduki mõõtmed: pikkus 4780 mm, laius 1866 mm ja kõrgus 1510 mm ning teljevahe 2880 mm. Klientidele tuleb saadavale viis värvikombinatsiooni, sealhulgas trendikas kahevärviline musta katusega lahendus. Siseviimistlus hõlmab kolme valitavat värvitooni: klassikaline must, elegantne valge ja julge punane.

Salongi keskmes on 15,6-tolline multimeediaekraan, mis varustatakse mitmete uuenduslike funktsioonidega. Näotuvastus, hääljuhtimine ja žestikontroll võimaldavad juhil ja reisijatel autosse paigaldatud tehnikaga intuitiivselt suhelda. Lisaks toetab süsteem tehisintellekti baasil töötavat virtuaalset assistenti.

Auto sisemust iseloomustab praktilisus: esiistmete seljatugesid saab kokku klappida, luues sileda pinna näiteks magamiseks. Kuigi pagasiruumi maht on vaid 463 liitrit, tasakaalustab bZ3C selle muude mugavustega, näiteks süsteemiga, mis tuletab juhile meelde autosse jäetud lapsed või lemmikloomad.

Toyota kaasas bZ3C elektrilise ajami ja aku arendamisele Hiina partnerite teadmisi. bZ3C saab BYD TZ200XS003 elektrimootori, mille võimsus on 272 hobujõudu. Aku tarnijaks on BYD FinDreams, mis kasutab liitium-raud-fosfaattehnoloogiat. Kuigi aku mahtuvuse täpseid andmeid pole avaldatud, pakuvad erinevad allikad ühe laadimisega läbitavaks vahemikuks 550–630 kilomeetrit.

bZ3C eristub paljude turul olevate linnamaasturite seas tänu integreeritud lidar-süsteemile, mis avab ukse autonoomse sõidu järgmisele tasemele. Lidar võimaldab täpset ruumilist tajumist, parandades sõiduki suutlikkust liiklusoludele reageerida.

Uus Toyota ilmub kõigepealt Hiina turule, kuid võimalikuks peetakse selle kiiret arenemist globaalseks sõidukiks.