Toyota Sequoia saab Trailhunteri maastikupaketi ja nutikamad haagiseabid

Kaks erinevat lähenemist maastikusõidule

Toyota lisab USA-s Sequoia SR5 varustustasemele esimest korda Trailhunteri paketi. See koondab Old Man Emu täiustatud vedrustuse, põhjakaitse, eesmised päästekonksud ja Michelin LTX Trail rehvid. Välimuses eristavad seda pronksikarva veljed ja embleemid.

Trailhunteri standardvarustusse kuuluvad ka aeglasel maastikusõidul abistav Crawl Control, sõiduolude valikusüsteem Multi-Terrain Select ning lukustatav tagadiferentsiaal. Nii pole paketi põhirõhk pelgalt seikluslikul välimusel: vedrustus, kaitsed ja veojõu juhtimine moodustavad sisulise maastikuvarustuse.

TRD Pro läheb teist teed. Selle peamine uuendus on spetsiaalselt Sequoiale loodud reguleeritavad FOX QS3 amortisaatorid, millega saab kohandada summutust eri sõiduoludele. Lisanduvad standardsed punased pukseerimiskonksud ning uus Honeycombi kerevärvi valik. Allikas ei täpsusta kummagi versiooni vedrustuskäiku ega kliirensit, mistõttu jääb nende maastikuvõime täpne võrdlus lahtiseks.

• Ajam: 3,4-liitrine kahe turboga V6 ja elektrimootor-generaator, süsteemi koguvõimsus ligikaudu 326 kW ning pöördemoment 790 Nm.

• Suurim avaldatud haagisemass: ligikaudu 4318 kg USA turu andmetel; versioonipõhised näitajad puuduvad.

• Trailhunter: Old Man Emu vedrustus, põhjakaitse, eesmised päästekonksud, Michelin LTX Trail rehvid ja lukustatav tagadiferentsiaal.

• TRD Pro: Sequoiale kohandatud reguleeritavad FOX QS3 amortisaatorid ja standardsed punased pukseerimiskonksud.

• Standardvarustus: 14-tolline multimeediaekraan, 12,3-tolline digitaalne näidikuplokk ja Toyota Safety Sense 4.0.

326 kW hübriidajam ja kuni 4318 kg haagis

Kõik 2027. mudeliaasta Sequoiad kasutavad i-FORCE MAX hübriidajamit, mis ühendab 3,4-liitrise kahe turboga V6-bensiinimootori elektrimootor-generaatoriga. Süsteemi koguvõimsus ulatub ligikaudu 326 kW-ni ja pöördemoment 790 Nm-ni.

Tootja avaldatud suurim haagisemass on ümardatult 4318 kg. See on mudelivaliku maksimum, mitte kinnitus iga varustusversiooni veovõime kohta. Pressimaterjal ei anna versioonipõhiseid haagisemasse ega kütusekulu.

Haagise vedamisel ei piirdu uuendused jõunumbritega. Uus juhiabide komplekt kasutab tagaradarit ja kaamerat haagise automaatseks tuvastamiseks ning selle mõõtmete hindamiseks. Süsteem kannab andmed Trailer Garage'i menüüsse, mis kolib näidikuplokist multimeediaekraanile.

Haagisega tagurdamine saab rohkem tuge

Haagise pimenurga jälgimine laiendab tuvastusala vastavalt haagise suurusele. Haagise vedamiseks kohandatud sõiduraja keskmes hoidmise abi toetab roolimist teatud tingimustes ning aitab arvestada tee ebatasasuste ja mõningate tuulehäiringutega.

Täiustatud Trailer Backup Guide lisab ekraanile dünaamilised abijooned, liuguriga kasutajaliidese ja poolautomaatse roolimisabi keerukamateks tagurdusmanöövriteks. Süsteem aitab ka tuvastada auto ja haagise ohtliku kokkuvoltimise riski. Need funktsioonid toetavad juhti, mitte ei muuda autorongi iseseisvalt sõitvaks.

Suurem digitaalne ühisosa kogu mudelivalikus

Sequoia saab kõigil varustustasemetel standardina 14-tollise multimeediaekraani ja 12,3-tollise digitaalse näidikuploki. Uus multimeediasüsteem pakub kohandatavat avakuva ning püsivalt kättesaadavat kiirmenüüd.

Standardne pardakaamera funktsioon kasutab auto väliskaameraid, salvestamaks 20-sekundilisi videoklippe. Salvestusi saab vaadata otse puuteekraanilt. Digivõti töötab ühilduva nutiseadme digirahakotiga, kuid eeldab Remote Connecti prooviperioodi või tellimust.

Woven by Toyota loodud Arene tarkvaraplatvorm toetab muu hulgas juhtmevabu tarkvarauuendusi. Kolme istmereaga salongis säilivad pikisuunas liigutatav kolmas istmerida ja reguleeritav pagasiruumi riiulisüsteem, millega saab jagada ruumi reisijate ja pagasi vahel.

Radar jälgib ka tagaistmeid

Toyota Safety Sense 4.0 kuulub standardvarustusse. Selle funktsioonide hulka kuuluvad jalakäijatuvastusega kokkupõrke ennetussüsteem, adaptiivne kiirushoidik, roolimisabiga sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, sõiduraja keskmes hoidmise abi, liiklusmärkide tuvastus ja automaatsed kaugtuled.

Uus tagaistmete meeldetuletussüsteem kasutab laepolstri taha paigutatud millimeeterlaineradarit. Teatud tingimustel suudab see pärast parkimist, süüte väljalülitamist ja juhi lahkumist tuvastada liikumist teises või kolmandas istmereas ning käivitada astmelised heli- ja valgushoiatused. Kaugteavitused eeldavad aktiivset Safety Connecti teenust ja 5G-võrku.

USA hind on teada, Euroopa plaanid mitte

Välimuses muudab Toyota Sequoia esiosa, alumist põrkerauda ja varustustasemeti erinevaid kuusnurkse motiiviga iluvõresid ning lisab ristkülikukujulised udutuled.

USA turul algab avaldatud soovituslik hind 69 900 dollarist ning tootja näeb müügiesindustesse jõudmise ajana 2026. aasta sügist. Euroopa müügiplaani, eurohinda ega siinset tüübikinnitust allikas ei käsitle. Samuti ei saa USA jaoks avaldatud haagisemassi võtta Euroopa registriandmete lubadusena.