Toyota Sequoia dostává terénní paket Trailhunter a pokročilejší asistenty pro jízdu s přívěsem

Dva odlišné přístupy k jízdě v terénu

Toyota poprvé nabízí paket Trailhunter pro americkou verzi Sequoia SR5. Zahrnuje vylepšené odpružení Old Man Emu, ochranu podvozku, přední vyprošťovací oka a pneumatiky Michelin LTX Trail. Zvenčí jej odlišují kola a emblémy v bronzové barvě.

Ke standardní výbavě paketu Trailhunter patří také systém Crawl Control pro pomalou jízdu v terénu, systém jízdních režimů Multi-Terrain Select a uzávěrka zadního diferenciálu. Paket se tak neomezuje jen na dobrodružný vzhled: odpružení, ochrana a systémy řízení trakce tvoří plnohodnotnou terénní výbavu.

TRD Pro volí jiný přístup. Jeho hlavní novinkou jsou nastavitelné tlumiče FOX QS3 vyvinuté speciálně pro Sequoiu, které umožňují přizpůsobit tlumení různým jízdním podmínkám. Přibývají také standardně dodávaná červená tažná oka a nová možnost lakování karoserie v odstínu Honeycomb. Zdroj u žádné z obou verzí neuvádí zdvih odpružení ani světlou výšku, takže jejich terénní schopnosti nelze přesně porovnat.

• Pohon: zážehový šestiválec 3,4 litru se dvěma turbodmychadly a elektromotor-generátor, kombinovaný výkon přibližně 326 kW a točivý moment 790 Nm.

• Nejvyšší zveřejněná hmotnost taženého přívěsu: podle údajů pro americký trh přibližně 4 318 kg; hodnoty pro jednotlivé verze nejsou k dispozici.

• Trailhunter: odpružení Old Man Emu, ochrana podvozku, přední vyprošťovací oka, pneumatiky Michelin LTX Trail a uzávěrka zadního diferenciálu.

• TRD Pro: nastavitelné tlumiče FOX QS3 přizpůsobené pro Sequoiu a standardně dodávaná červená tažná oka.

• Standardní výbava: 14palcový displej multimediálního systému, 12,3palcový digitální přístrojový štít a Toyota Safety Sense 4.0.

Hybridní pohon s výkonem 326 kW a hmotnost přívěsu až 4 318 kg

Všechny Sequoie pro modelový rok 2027 používají hybridní pohon i-FORCE MAX, který kombinuje zážehový šestiválec o objemu 3,4 litru se dvěma turbodmychadly a elektromotor-generátor. Kombinovaný výkon dosahuje přibližně 326 kW a točivý moment 790 Nm.

Výrobcem zveřejněná maximální hmotnost taženého přívěsu činí po zaokrouhlení 4 318 kg. Jde o nejvyšší hodnotu v celé nabídce, nikoli o potvrzení hmotnosti přívěsu pro každý stupeň výbavy. Tiskové materiály neuvádějí hodnoty pro jednotlivé verze ani údaje o spotřebě paliva.

Novinky pro jízdu s přívěsem se neomezují na údaje o pohonu. Nová sada asistenčních funkcí využívá zadní radar a kameru k automatickému rozpoznání přívěsu a odhadu jeho rozměrů. Systém údaje přenáší do nabídky Trailer Garage, která se přesouvá z přístrojového štítu na displej multimediálního systému.

Více pomoci při couvání s přívěsem

Sledování mrtvého úhlu při jízdě s přívěsem rozšiřuje oblast detekce podle velikosti přívěsu. Asistent pro udržování vozidla uprostřed jízdního pruhu, přizpůsobený tažení přívěsu, za určitých podmínek pomáhá s řízením a zohledňuje nerovnosti vozovky i některé vlivy větru.

Vylepšený systém Trailer Backup Guide přidává na displeji dynamické vodicí čáry, ovládání pomocí posuvníku a poloautomatickou asistenci řízení při složitějších manévrech při couvání. Systém také pomáhá rozpoznat riziko zalomení soupravy mezi vozidlem a přívěsem. Tyto funkce řidiči pomáhají, vozidlo s přívěsem však neřídí samy.

Více digitálních prvků ve všech výbavách

Sequoia dostává ve všech stupních výbavy standardně 14palcový displej multimediálního systému a 12,3palcový digitální přístrojový štít. Nový multimediální systém nabízí přizpůsobitelnou domovskou obrazovku a trvale přístupnou nabídku rychlých voleb.

Standardně dodávaná funkce palubní kamery využívá vnější kamery vozidla k pořizování dvacetisekundových videozáznamů. Ty lze prohlížet přímo na dotykovém displeji. Digitální klíč funguje s digitální peněženkou kompatibilního chytrého zařízení, vyžaduje však zkušební období nebo předplatné služby Remote Connect.

Softwarová platforma Arene vyvinutá společností Woven by Toyota mimo jiné podporuje bezdrátové aktualizace softwaru. Kabina se třemi řadami sedadel si zachovává posuvná sedadla ve třetí řadě a systém nastavitelné police zavazadlového prostoru, takže lze prostor rozdělit mezi cestující a zavazadla.

Radar sleduje také zadní sedadla

Toyota Safety Sense 4.0 patří ke standardní výbavě. Zahrnuje systém předcházení kolizím s detekcí chodců, adaptivní tempomat, upozornění na opuštění jízdního pruhu se zásahem do řízení, asistenta pro udržování vozidla uprostřed jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek a automatické přepínání dálkových světel.

Nový systém upozornění na cestující na zadních sedadlech využívá radar pracující s milimetrovými vlnami, umístěný za čalouněním stropu. Za určitých podmínek dokáže po zaparkování vozidla, vypnutí zapalování a odchodu řidiče rozpoznat pohyb ve druhé nebo třetí řadě a spustit stupňující se zvuková a vizuální upozornění. Upozornění na dálku vyžadují aktivní službu Safety Connect a síť 5G.

Ceny v USA jsou známé, plány pro Evropu nikoli

Toyota na exteriéru Sequoie upravuje přední část, spodní část nárazníku a masky chladiče se šestiúhelníkovými motivy, které se liší podle výbavy. Přidává také obdélníkové mlhové světlomety.

Zveřejněná doporučená cena v USA začíná na 69 900 dolarech a výrobce očekává, že vůz dorazí k prodejcům na podzim 2026. Zdroj se nezabývá plány na prodej v Evropě, cenou v eurech ani evropskou homologací. Hmotnost přívěsu zveřejněnou pro USA nelze považovat ani za příslib hodnot, které by byly uvedeny v evropských registračních dokladech.