Toyota Sequoia dobiva terenski paket Trailhunter i naprednije sustave za vuču prikolice

Dva različita pristupa terenskoj vožnji

Toyota u SAD-u prvi put nudi paket Trailhunter za izvedbu Sequoia SR5. Obuhvaća unaprijeđeni ovjes Old Man Emu, zaštitu podvozja, prednje kuke za izvlačenje i gume Michelin LTX Trail. Izvana ga razlikuju naplatci i oznake brončane boje.

Serijska oprema paketa Trailhunter uključuje i Crawl Control za terensku vožnju pri malim brzinama, sustav odabira načina vožnje Multi-Terrain Select te blokadu stražnjeg diferencijala. Paket se stoga ne svodi samo na pustolovni izgled: ovjes, zaštita i upravljanje prianjanjem čine ga opremom za ozbiljnu terensku vožnju.

TRD Pro ima drukčiji pristup. Glavna su novost podesivi amortizeri FOX QS3, razvijeni posebno za Sequoiju, koji omogućuju prilagodbu prigušenja različitim uvjetima vožnje. Dodane su i serijske crvene kuke za vuču te nova opcija boje karoserije Honeycomb. Izvor ne navodi hod ovjesa ni udaljenost od tla ni za jednu izvedbu, pa njihovu terensku sposobnost nije moguće precizno usporediti.

• Pogon: 3,4-litreni V6 s dva turbopunjača i električni motor-generator, ukupne snage približno 326 kW i okretnog momenta od 790 Nm.

• Najveći objavljeni kapacitet vuče prikolice: približno 4318 kg prema podacima za američko tržište; podaci za pojedine izvedbe nisu dostupni.

• Trailhunter: ovjes Old Man Emu, zaštita podvozja, prednje kuke za izvlačenje, gume Michelin LTX Trail i blokada stražnjeg diferencijala.

• TRD Pro: podesivi amortizeri FOX QS3 prilagođeni Sequoiji i serijske crvene kuke za vuču.

• Serijska oprema: multimedijski zaslon dijagonale 14 inča, digitalna instrumentna ploča dijagonale 12,3 inča i Toyota Safety Sense 4.0.

Hibridni pogon snage 326 kW i kapacitet vuče prikolice do 4318 kg

Sve Sequoije za 2027. koriste hibridni pogon i-FORCE MAX, koji spaja 3,4-litreni benzinski V6 s dva turbopunjača i električni motor-generator. Ukupna snaga iznosi približno 326 kW, a okretni moment 790 Nm.

Najveći kapacitet vuče prikolice koji je objavio proizvođač, zaokruženo, iznosi 4318 kg. To je najveća vrijednost u ponudi, a ne potvrda kapaciteta vuče za svaku razinu opreme. Materijali za medije ne donose podatke o kapacitetu vuče pojedinih izvedbi ni o potrošnji goriva.

Novosti vezane uz vuču ne ograničavaju se na podatke o snazi. Novi skup sustava za pomoć vozaču pomoću stražnjeg radara i kamere automatski prepoznaje prikolicu i procjenjuje njezine dimenzije. Sustav prenosi podatke u izbornik Trailer Garage, koji je s instrumentne ploče premješten na multimedijski zaslon.

Više pomoći pri vožnji unatrag s prikolicom

Sustav nadzora mrtvog kuta pri vuči prikolice prilagođava područje detekcije njezinoj veličini. Pomoć pri zadržavanju vozila u sredini prometne trake, prilagođena vuči, pod određenim uvjetima pomaže pri upravljanju te uzima u obzir neravnine kolnika i neke smetnje uzrokovane vjetrom.

Unaprijeđeni Trailer Backup Guide donosi dinamičke pomoćne linije na zaslonu, sučelje s klizačem i poluautomatsku pomoć pri upravljanju tijekom složenijih manevara vožnje unatrag. Sustav pomaže i u prepoznavanju rizika da se vozilo i prikolica previše zakrenu jedno u odnosu na drugo. Te funkcije pomažu vozaču, ali ne omogućuju samostalnu vožnju vozila s prikolicom.

Više zajedničkih digitalnih značajki u cijeloj ponudi

Sequoia u svim razinama opreme serijski dobiva multimedijski zaslon dijagonale 14 inča i digitalnu instrumentnu ploču dijagonale 12,3 inča. Novi multimedijski sustav nudi prilagodljiv početni zaslon i stalno dostupan izbornik za brzi pristup.

Serijska funkcija kamere za snimanje vožnje koristi vanjske kamere vozila za snimanje videoisječaka u trajanju od 20 sekundi. Snimke se mogu pregledavati izravno na zaslonu osjetljivom na dodir. Digitalni ključ radi s digitalnim novčanikom kompatibilnog pametnog uređaja, ali zahtijeva probno razdoblje ili pretplatu na uslugu Remote Connect.

Softverska platforma Arene, koju je razvio Woven by Toyota, među ostalim podržava bežična ažuriranja softvera. Kabina s tri reda sjedala zadržava pomična sjedala u trećem redu i sustav podesive police prtljažnika, što omogućuje raspodjelu prostora između putnika i prtljage.

Radar nadzire i stražnja sjedala

Toyota Safety Sense 4.0 serijska je oprema. Uključuje sustav za sprječavanje sudara s prepoznavanjem pješaka, prilagodljivi tempomat, upozorenje na napuštanje prometne trake uz pomoć pri upravljanju, pomoć pri zadržavanju vozila u sredini prometne trake, prepoznavanje prometnih znakova i automatsko upravljanje dugim svjetlima.

Novi sustav podsjetnika za stražnja sjedala koristi radar s milimetarskim valovima smješten iza obloge stropa. Pod određenim uvjetima može otkriti kretanje u drugom ili trećem redu nakon parkiranja vozila, isključivanja kontakta i odlaska vozača te pokrenuti zvučna i vizualna upozorenja koja postupno postaju intenzivnija. Obavijesti na daljinu zahtijevaju aktivnu uslugu Safety Connect i 5G mrežu.

Cijena u SAD-u objavljena, planovi za Europu nisu poznati

Toyota na vanjštini Sequoije mijenja prednji dio, donji dio odbojnika i maske hladnjaka s motivima šesterokuta, koje se razlikuju ovisno o razini opreme, te dodaje pravokutna svjetla za maglu.

Objavljena preporučena cijena u SAD-u počinje od 69.900 dolara, a proizvođač očekuje dolazak vozila u prodajne salone u jesen 2026. Izvor ne govori o planovima prodaje u Europi, cijenama u eurima ni europskoj homologaciji. Ni kapacitet vuče objavljen za SAD ne treba smatrati potvrdom vrijednosti koje bi bile navedene u europskim prometnim dozvolama.