Mainos

Toyota Sequoia saa maastokäyttöön tarkoitetun Trailhunter-varustepaketin ja kehittyneempiä perävaunun vetämisen avustimia

2027 Toyota Sequoia: Forging New Paths with the First-Ever Sequoia Trailhunter, Upgraded TRD Pro, and Next-Generation Towing Technology 1/19
Fullscreen image 1/19

Vuoden 2027 Toyota Sequoiassa on 326 kW:n hybridivoimalinja, uusi maastokäyttöön tarkoitettu Trailhunter-varustepaketti ja aiempaa kattavammat perävaunun vetämisen avustimet. Suuren kolmirivisen katumaasturin päivitys tuo TRD Pro -versioon myös säädettävät FOX-iskunvaimentimet ja 14-tuumaisen kosketusnäytön koko mallistoon.

Mainos

Kaksi erilaista lähestymistapaa maastoajoon

Toyota tuo Trailhunter-varustepaketin Sequoian SR5-varustetasolle Yhdysvalloissa ensimmäistä kertaa. Siihen kuuluvat parannettu Old Man Emu -jousitus, alustasuojaus, eteen sijoitetut hinauslenkit ja Michelin LTX Trail -renkaat. Pronssinväriset vanteet ja tunnukset erottavat sen ulkoisesti.

Trailhunterin vakiovarusteisiin kuuluvat myös hitaaseen maastoajoon tarkoitettu Crawl Control, ajotilan valintaan tarkoitettu Multi-Terrain Select -järjestelmä ja lukittava takatasauspyörästö. Paketissa ei siis ole kyse vain maastohenkisestä ulkonäöstä: jousitus, suojaus ja pidonhallinta muodostavat maastoajoon tarkoitetun kokonaisuuden.

TRD Pro painottaa eri asioita. Sen tärkein uudistus ovat nimenomaan Sequoiaan kehitetyt säädettävät FOX QS3 -iskunvaimentimet, joiden vaimennusta voi mukauttaa erilaisiin ajo-olosuhteisiin. Lisäksi vakiovarusteisiin tulevat punaiset hinauslenkit, ja ulkovärivalikoimaan lisätään uusi Honeycomb-vaihtoehto. Lähde ei kerro kummankaan version joustovaroja tai maavaraa, joten niiden maasto-ominaisuuksien tarkka vertailu jää avoimeksi.

  • Voimalinja: 3,4-litrainen kaksoisturboahdettu V6-moottori ja sähkömoottori-generaattori; yhteisteho noin 326 kW ja vääntömomentti 790 Nm.

  • Suurin ilmoitettu vetokyky: Yhdysvaltain markkinoille ilmoitettujen lukujen mukaan noin 4 318 kg; versiokohtaisia lukuja ei ole saatavilla.

  • Trailhunter: Old Man Emu -jousitus, alustasuojaus, eteen sijoitetut hinauslenkit, Michelin LTX Trail -renkaat ja lukittava takatasauspyörästö.

  • TRD Pro: Sequoiaan sovitetut säädettävät FOX QS3 -iskunvaimentimet ja vakiovarusteiset punaiset hinauslenkit.

  • Vakiovarusteet: 14-tuumainen multimedianäyttö, 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo ja Toyota Safety Sense 4.0.

326 kW:n hybridivoimalinja ja enintään 4 318 kg:n vetokyky

Kaikissa vuoden 2027 Sequoia-malleissa on i-FORCE MAX -hybridivoimalinja, jossa yhdistyvät 3,4-litrainen kaksoisturboahdettu V6-bensiinimoottori ja sähkömoottori-generaattori. Yhteisteho on noin 326 kW ja vääntömomentti 790 Nm.

Valmistajan ilmoittama suurin vetokyky on pyöristettynä 4 318 kg. Kyseessä on malliston enimmäislukema, ei vahvistus jokaisen varustetason vetokyvystä. Lehdistömateriaaleissa ei anneta versiokohtaisia vetokykylukuja eikä polttoaineenkulutustietoja.

Perävaunun vetämiseen liittyvät uudistukset eivät rajoitu teholukemiin. Uusi kuljettajaa avustavien toimintojen kokonaisuus tunnistaa perävaunun automaattisesti takatutkan ja kameran avulla sekä arvioi sen mitat. Järjestelmä siirtää tiedot Trailer Garage -valikkoon, joka siirtyy mittaristosta multimedianäyttöön.

Lisää apua peruuttamiseen perävaunun kanssa

Perävaunun katvealuevalvonta laajentaa tunnistusaluettaan perävaunun koon mukaan. Perävaunun vetämiseen mukautettu kaistankeskitysavustin tukee ohjausta tietyissä olosuhteissa ja auttaa huomioimaan epätasaisen tienpinnan sekä joitakin tuulen aiheuttamia häiriöitä.

Mainos

Parannettu Trailer Backup Guide lisää näytölle dynaamiset apuviivat, liukusäätimeen perustuvan käyttöliittymän ja puoliautomaattisen ohjausavustuksen vaativampia peruutusliikkeitä varten. Järjestelmä auttaa myös havaitsemaan ajoneuvon ja perävaunun linkkuun taittumisen riskin. Nämä toiminnot avustavat kuljettajaa, eivät tee ajoneuvosta ja perävaunusta itseajavia.

Enemmän yhteisiä digitaalisia ominaisuuksia koko mallistoon

Sequoia saa 14-tuumaisen multimedianäytön ja 12,3-tuumaisen digitaalisen mittariston vakiovarusteiksi kaikilla varustetasoilla. Uudessa multimediajärjestelmässä on mukautettava aloitusnäyttö ja jatkuvasti käytettävissä oleva pikavalikko.

Vakiovarusteinen ajotallennintoiminto käyttää auton ulkokameroita 20 sekunnin videoleikkeiden tallentamiseen. Tallenteita voi katsoa suoraan kosketusnäytöltä. Digitaalinen avain toimii yhteensopivan älylaitteen digitaalisen lompakon kautta, mutta edellyttää Remote Connect -palvelun kokeilujaksoa tai tilausta.

Woven by Toyotan kehittämä Arene-ohjelmistoalusta tukee muiden toimintojen ohella langattomia ohjelmistopäivityksiä. Kolmirivisessä matkustamossa säilyvät liukusäädöllä varustetut kolmannen rivin istuimet ja säädettävä tavaratilan hyllyjärjestelmä, joiden avulla tilaa voi jakaa matkustajien ja matkatavaroiden kesken.

Tutka valvoo myös takaistuimia

Toyota Safety Sense 4.0 kuuluu vakiovarustukseen. Sen toimintoihin kuuluvat jalankulkijoiden tunnistuksella varustettu törmäyksenestojärjestelmä, mukautuva vakionopeudensäädin, ohjausavustuksella varustettu kaistavahti, kaistankeskitysavustin, liikennemerkkien tunnistus ja kaukovaloautomatiikka.

Uusi takaistuimista muistuttava järjestelmä käyttää kattoverhoilun taakse sijoitettua millimetriaaltotutkaa. Tietyissä olosuhteissa se voi havaita liikettä toisella tai kolmannella istuinrivillä sen jälkeen, kun auto on pysäköity, virta katkaistu ja kuljettaja poistunut. Havainto käynnistää asteittain voimistuvat ääni- ja valovaroitukset. Etäilmoitukset edellyttävät aktiivista Safety Connect -palvelua ja 5G-verkkoa.

Yhdysvaltain hinnat julki, Euroopan suunnitelmista ei tietoa

Ulkoisesti Toyota uudistaa Sequoian keulaa, puskurin alaosaa ja varustetasokohtaisia kuusikulmiokuvioisia etusäleikköjä sekä lisää suorakulmaiset sumuvalot.

Yhdysvalloissa julkaistu suositushinta alkaa 69 900 dollarista, ja valmistaja odottaa auton saapuvan jälleenmyyjille syksyllä 2026. Lähde ei käsittele Euroopan myyntisuunnitelmia, euromääräisiä hintoja eikä eurooppalaista tyyppihyväksyntää. Yhdysvaltoihin ilmoitettua vetokykyä ei myöskään pidä pitää lupauksena Euroopan rekisteröintiasiakirjoihin mahdollisesti merkittävistä lukemista.