Direct Connection toob HEMI V8 mootoripaketid kuni 764 kW võimsusega
1/4 
Direct Connection ühendab kuues uues HEMI V8 mootoripaketis mootori ja sobiva juhtelektroonika, lihtsustamaks klassikute ümberehitust ning tänava- ja võistlusautode ehitamist. Valik ulatub 287 kW vabalthingavast mootorist E85-kütusega kuni 764 kW arendava kompressoriga Hellephant C170-ni. Müügi alguseks kavandab ettevõte 2027. aasta esimest kvartalit.
Mootor ja juhtimine tulevad ühest kastist
Stellantis esitles SRT Performance'i jõudlusosade üksus Direct Connection uut valikut Las Vegase SEMA näitusel. Uudise keskmes pole ainult võimsus, vaid mootori ja selle juhtimiseks vajalike komponentide koondamine ühte paketti.
Komplektid sisaldavad juhtmestikku ja elektrijaotuskeskust, programmeeritud jõuallika juhtplokki, hapnikuandureid ning gaasipedaali. Automaatkäigukastile mõeldud versioonid lisavad käiguvalitsa ja piduripedaali lüliti. Iga mootor saab ka kordumatu seerianumbriga andmesildi.
Käigukast ise kuulub eraldi komplekti. Mootoripaketid sobivad kokku vastava TorqueFlite 8HP90 automaatkäigukasti komplektiga või TREMEC Magnumi manuaalkäigukastiga. Seega vähendab ühine mootorijuhtimise lahendus sobitamise vaeva, kuid sõna „tervikpakett” ei tähenda kogu auto ehitamiseks vajalike osade komplekti.
345 HEMI, ligikaudu 5,7 l: 287 kW ja 565 Nm; Street Strip taastatud plokiga, Super Stock uue ploki ning täiustatud õlitusega.
392 HEMI, ligikaudu 6,4 l: 362 kW ja 644 Nm; sepistatud terasväntvõll, surveaste 10,9 : 1.
Hellcrate Redeye Super Stock, 6,2 l: 2,7-liitrine kompressor, kõrge oktaaniarvuga kütuse režiimis kuni 660 kW ja 1067 Nm.
Hellephant C170 Super Stock, 6,2 l: 3,0-liitrine kompressor, E85-kütuseseguga kuni 764 kW ja 1281 Nm.
Kõik paketid sisaldavad mootori juhtelektroonikat; käigukast tuleb eraldi. Kavandatud müügi algus on 2027. aasta esimene kvartal, hinnad ja Euroopa saadavus puuduvad.
Street Strip ja Super Stock eristuvad vastupidavuse, mitte võimsuse poolest
Valiku alguses seisab ligikaudu 5,7-liitrine 345 HEMI, mis arendab 287 kW ja 565 Nm. Ligikaudu 6,4-liitrine 392 HEMI pakub 362 kW ja 644 Nm. Mõlemast saab valida Street Stripi või Super Stocki versiooni, seega moodustavad need kaks mootorit kokku neli paketti.
Street Strip kasutab taastatud malmplokki, Super Stock uut plokki. Mõlemal mootoriperel jäävad versioonide võimsus ja pöördemoment samaks, kuid Super Stock saab Redeye klapivedrud, Hellcati õlipumba ning SRT õlijahuti. 345 Super Stock lisab ka suurema SRT õlifiltri.
Nii suunab Super Stock lisaraha eeskätt klapimehhanismi töökindlusse ning õlituse ja õlitemperatuuri paremasse kontrolli suure koormuse all. Suuremat tippvõimsust see varustus nimekirja järgi juurde ei too.
Tehnika erineb ka mootoriperede vahel: 345 kasutab kõrgtugevast malmist väntvõlli ja surveastet 10,5 : 1, 392 aga sepistatud terasväntvõlli ning surveastet 10,9 : 1.
Kompressoriga tippmootorid nõuavad õiget kütust
Hellcrate Redeye Super Stocki 6,2-liitrine V8 kasutab 2,7-liitrist IHI kaksikkruvikompressorit. Kõrge oktaaniarvuga kütuse režiimis ulatuvad näitajad kuni 660 kW ja 1067 Nm-ni. Teade ei täpsusta selle režiimi jaoks vajalikku oktaaniarvu, mistõttu pole alust siduda tippvõimsust konkreetse Euroopa tanklabensiiniga.
Hellephant C170 Super Stock viib sama 6,2-liitrise töömahu E85-kütuseseguga kuni 764 kW ja 1281 Nm-ni. Selle 3,0-liitrine IHI kompressor saab täiustatud vahejahuti, õhu sisselasketee suurema esiosa ning ligikaudu 76,7 mm rihmaratta. Gaasiklapi läbimõõt on 105 mm.
C170 juurde kuuluvad etanooliandur, suurema läbilaskevõimega kütuselatt ja pihustid ning tugevust suurendavad täismaterjalist terasest väntvõlli pealaagrikaaned. Mõlema kompressormootori surveaste on 9,5 : 1 ja väntvõll sepistatud legeerterasest. C170 tippnäitajaid tuleb lugeda koos kütusetingimusega, mitte igal tankimisel garanteeritud tulemusena.
Kaheksa käiku ja erineva pikkusega garantiid
TorqueFlite 8HP90 automaatkäigukasti komplekt pakub kaheksat käiku, esimese käigu ülekandearvu 4,71 : 1 ja ülekandearvude kogudiapasooni 7,06 : 1. Seitsmes ja kaheksas käik on kiirkäigud. Komplekt sisaldab ka suure jõudlusega originaalstarterit.
Redeye ja C170 puhul näeb tootja automaatkäigukastiga lahendusele ette konkreetse 8HP90 komplekti. Vabalthingavate mootorite juures nimetab ta vastavat komplekti soovitusena.
Mootoripakettidele lubab tootja kolmeaastast või ligikaudu 161 000 km garantiid. Automaatkäigukasti komplekti garantii on lühem: 12 kuud või ligikaudu 19 300 km.
Plymouth GTX saab elektriajami asemele taas HEMI
Uue lahenduse näidiseks toob Direct Connection SEMA-le 1967. aasta Plymouth GTX-i. Sama auto ilmus 2024. aasta näitusele elektriajamiga, nüüd ühendab see Hellcrate Redeye Super Stocki mootori ja TorqueFlite 8HP90 automaatkäigukasti.
GTX saab sinise Frostbite Blue kerevärvi, madaldatud vedrustuse, 18-tollised sepistatud magneesiumveljed ja Pirelli P Zero PZ4 rehvid. Salongis asendavad algseid esiistmeid Jeep Wrangleri istmetest kohandatud toetavamad istmed ning tagaistme keskmise koha kaotamine loob 2 + 2 istepaigutuse.
Euroopa ostja jaoks jäävad olulised küsimused lahti
Direct Connection kavandab mootoripakettide müügi algust 2027. aasta esimesse kvartalisse, kuid hinnad puuduvad ja tootmiskomplektide lõplik sisu võib veel muutuda.
Euroopa saadavust, kohalikke garantiitingimusi ega teeliikluses kasutamise heakskiite teade ei käsitle. Euroopa projektiauto ehitaja jaoks on seega mootorite tehnilised võimalused teada, kuid ostu- ja kasutustingimused vajavad eraldi kinnitust.
