Direct Connection predstavio pakete motora HEMI V8 sa do 764 kW
1/4 
Direct Connection u šest novih paketa HEMI V8 objedinjuje motore i odgovarajuću upravljačku elektroniku kako bi pojednostavio ugradnju u klasične automobile i izradu vozila za javne puteve i trke. Ponuda se kreće od atmosferskog motora sa 287 kW do Hellephanta C170 sa kompresorom, koji na gorivu E85 razvija do 764 kW. Kompanija planira početak prodaje u prvom kvartalu 2027. godine.
Motor i upravljačka elektronika u jednom paketu
Stellantis je na sajmu SEMA u Las Vegasu predstavio novu ponudu brenda Direct Connection, odeljenja za komponente visokih performansi u okviru SRT Performance. Novost nije samo u snazi, već i u tome što su motor i komponente potrebne za upravljanje njime objedinjeni u jednom paketu.
Kompleti uključuju kablovski snop i razvodni blok napajanja, programirani upravljački modul pogonskog sklopa, lambda-sonde i papučicu gasa. Verzije namenjene automatskim menjačima dodatno imaju birač stepena prenosa i prekidač na papučici kočnice. Svaki motor dobija i pločicu sa podacima i jedinstvenim serijskim brojem.
Sam menjač dolazi u zasebnom kompletu. Paketi motora kompatibilni su s odgovarajućim kompletom automatskog menjača TorqueFlite 8HP90 ili manuelnim menjačem TREMEC Magnum. Integrisano rešenje za upravljanje motorom zato smanjuje posao oko usklađivanja komponenti, ali izraz „kompletan paket” ne znači da su uključeni svi delovi potrebni za izradu automobila.
345 HEMI, približno 5,7 litara: 287 kW i 565 Nm; Street Strip s obnovljenim blokom, Super Stock s novim blokom i unapređenim podmazivanjem.
392 HEMI, približno 6,4 litra: 362 kW i 644 Nm; kolenasto vratilo od kovanog čelika, stepen kompresije 10,9:1.
Hellcrate Redeye Super Stock, 6,2 litra: kompresor zapremine 2,7 litara, do 660 kW i 1067 Nm u režimu za visokooktansko gorivo.
Hellephant C170 Super Stock, 6,2 litra: kompresor zapremine 3,0 litra, do 764 kW i 1281 Nm na mešavini goriva E85.
Svi paketi uključuju elektroniku za upravljanje motorom; menjač se nabavlja zasebno. Početak prodaje planiran je za prvi kvartal 2027. godine; cene i dostupnost u Evropi nisu objavljene.
Street Strip i Super Stock razlikuju se po izdržljivosti, ne po snazi
Ponuda počinje modelom 345 HEMI zapremine približno 5,7 litara, koji razvija 287 kW i 565 Nm. Model 392 HEMI zapremine približno 6,4 litra nudi 362 kW i 644 Nm. Oba motora dostupna su u verzijama Street Strip i Super Stock, što ukupno čini četiri paketa.
Street Strip koristi obnovljeni blok od livenog gvožđa, dok Super Stock ima nov blok. Snaga i obrtni moment ostaju isti u obe verzije svakog motora, ali Super Stock dobija opruge ventila Redeye, uljnu pumpu Hellcat i hladnjak ulja SRT. Verzija 345 Super Stock ima i veći filter ulja SRT.
Doplata za Super Stock tako se pre svega odnosi na pouzdanost ventilskog mehanizma i bolju kontrolu podmazivanja i temperature ulja pri velikim opterećenjima. Prema spisku opreme, ova unapređenja ne povećavaju najveću snagu.
Porodice motora razlikuju se i po konstrukciji: 345 koristi kolenasto vratilo od livenog gvožđa visoke čvrstoće i ima stepen kompresije 10,5:1, dok 392 ima kolenasto vratilo od kovanog čelika i stepen kompresije 10,9:1.
Najsnažniji motori s kompresorom zahtevaju odgovarajuće gorivo
Motor V8 zapremine 6,2 litra u verziji Hellcrate Redeye Super Stock koristi IHI dvovijčani kompresor zapremine 2,7 litara. U režimu za visokooktansko gorivo razvija do 660 kW i 1067 Nm. U saopštenju nije naveden oktanski broj potreban za taj režim, pa nema osnova da se najveća snaga poveže s određenom vrstom benzina na evropskim benzinskim stanicama.
Hellephant C170 Super Stock iz iste zapremine od 6,2 litra razvija do 764 kW i 1281 Nm na mešavini goriva E85. Njegov IHI kompresor zapremine 3,0 litra ima unapređen međuhladnjak, veći prednji deo usisnog kanala i remenicu prečnika približno 76,7 mm. Prečnik kućišta leptira gasa iznosi 105 mm.
C170 ima senzor etanola, vod za distribuciju goriva i brizgaljke većeg protoka, kao i poklopce glavnih ležajeva kolenastog vratila izrađene od punog čeličnog materijala radi veće čvrstoće. Oba motora s kompresorom imaju stepen kompresije 9,5:1 i kolenasto vratilo od kovanog legiranog čelika. Najveće vrednosti snage i obrtnog momenta C170 odnose se na navedeno gorivo i nisu zagarantovane pri svakom točenju.
Osam stepeni prenosa i različiti garantni rokovi
Komplet automatskog menjača TorqueFlite 8HP90 nudi osam stepeni prenosa, prenosni odnos prve brzine 4,71:1 i raspon prenosnih odnosa 7,06:1. Sedma i osma brzina imaju prenosni odnos manji od 1:1. Komplet uključuje i originalni elektropokretač visokih performansi.
Za Redeye i C170 proizvođač propisuje određeni komplet 8HP90 za ugradnju automatskog menjača. Za atmosferske motore odgovarajući komplet navodi kao preporuku.
Proizvođač obećava garanciju od tri godine ili približno 161.000 km za pakete motora. Komplet automatskog menjača ima kraću garanciju: 12 meseci ili približno 19.300 km.
Plymouth GTX ponovo menja električni pogon za HEMI
Direct Connection na sajam SEMA dovodi Plymouth GTX iz 1967. godine kako bi prikazao novo rešenje. Isti automobil bio je izložen na sajmu 2024. godine s električnim pogonom; sada kombinuje motor Hellcrate Redeye Super Stock i automatski menjač TorqueFlite 8HP90.
GTX je obojen u Frostbite Blue, ima spušteno oslanjanje, kovane magnezijumske felne od 18 inča i pneumatike Pirelli P Zero PZ4. U kabini su originalna prednja sedišta zamenjena prilagođenim sedištima iz modela Jeep Wrangler, koja pružaju bolju bočnu potporu, dok je uklanjanjem srednjeg mesta na zadnjoj klupi dobijen raspored 2+2.
Za kupce u Evropi ostaju otvorena važna pitanja
Direct Connection planira da prodaju paketa motora započne u prvom kvartalu 2027. godine, ali cene nisu objavljene, a konačan sadržaj serijskih kompleta još može da se promeni.
U saopštenju nema informacija o dostupnosti u Evropi, lokalnim uslovima garancije ni o odobrenjima za upotrebu na javnim putevima. Za one koji u Evropi rade na automobilskim projektima tehničke mogućnosti motora su, dakle, poznate, ali uslove kupovine i upotrebe treba zasebno potvrditi.
