Η Direct Connection παρουσιάζει πακέτα κινητήρων HEMI V8 με ισχύ έως 764 kW
1/4 
Η Direct Connection συνδυάζει κινητήρες και αντίστοιχα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου σε έξι νέα πακέτα HEMI V8, για να απλοποιήσει τη μετατροπή κλασικών αυτοκινήτων και την κατασκευή αυτοκινήτων για χρήση στον δρόμο ή σε αγώνες. Η γκάμα εκτείνεται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 287 kW έως τον υπερτροφοδοτούμενο Hellephant C170, που αποδίδει έως 764 kW με καύσιμο E85. Η εταιρεία σχεδιάζει να αρχίσει τις πωλήσεις το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Κινητήρας και ηλεκτρονικά ελέγχου σε ένα πακέτο
Η Stellantis παρουσίασε τη νέα γκάμα της Direct Connection, του τμήματος εξαρτημάτων υψηλών επιδόσεων της SRT Performance, στην έκθεση SEMA στο Λας Βέγκας. Η είδηση δεν αφορά μόνο την ισχύ, αλλά και τη συγκέντρωση του κινητήρα και των εξαρτημάτων που χρειάζονται για τον έλεγχό του σε ένα ενιαίο πακέτο.
Τα κιτ περιλαμβάνουν πλεξούδα καλωδίωσης και μονάδα διανομής ισχύος, προγραμματισμένη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης, αισθητήρες οξυγόνου και πεντάλ γκαζιού. Οι εκδόσεις που προορίζονται για αυτόματα κιβώτια προσθέτουν επιλογέα ταχυτήτων και διακόπτη πεντάλ φρένου. Κάθε κινητήρας φέρει επίσης πινακίδα στοιχείων με μοναδικό σειριακό αριθμό.
Το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται σε ξεχωριστό κιτ. Τα πακέτα κινητήρων είναι συμβατά με το αντίστοιχο κιτ αυτόματου κιβωτίου TorqueFlite 8HP90 ή με χειροκίνητο κιβώτιο TREMEC Magnum. Η ενσωματωμένη λύση ελέγχου του κινητήρα μειώνει, επομένως, τη δουλειά που απαιτείται για τον συνδυασμό των εξαρτημάτων, αλλά ο όρος «πλήρες πακέτο» δεν σημαίνει ότι περιλαμβάνονται όλα τα εξαρτήματα που χρειάζονται για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου.
345 HEMI, περίπου 5,7 λίτρα: 287 kW και 565 Nm· Street Strip με ανακατασκευασμένο μπλοκ, Super Stock με νέο μπλοκ και αναβαθμισμένο σύστημα λίπανσης.
392 HEMI, περίπου 6,4 λίτρα: 362 kW και 644 Nm· σφυρήλατος χαλύβδινος στροφαλοφόρος άξονας, σχέση συμπίεσης 10,9:1.
Hellcrate Redeye Super Stock, 6,2 λίτρα: υπερσυμπιεστής 2,7 λίτρων, έως 660 kW και 1.067 Nm στη λειτουργία για καύσιμο υψηλού αριθμού οκτανίων.
Hellephant C170 Super Stock, 6,2 λίτρα: υπερσυμπιεστής 3,0 λίτρων, έως 764 kW και 1.281 Nm με μείγμα καυσίμου E85.
Όλα τα πακέτα περιλαμβάνουν ηλεκτρονικά ελέγχου του κινητήρα· το κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται ξεχωριστά. Οι πωλήσεις προγραμματίζεται να αρχίσουν το πρώτο τρίμηνο του 2027· οι τιμές και η διαθεσιμότητα στην Ευρώπη δεν έχουν ανακοινωθεί.
Street Strip και Super Stock διαφέρουν στην αντοχή, όχι στην ισχύ
Η γκάμα ξεκινά με τον 345 HEMI των περίπου 5,7 λίτρων, που αποδίδει 287 kW και 565 Nm. Ο 392 HEMI των περίπου 6,4 λίτρων αποδίδει 362 kW και 644 Nm. Και οι δύο διατίθενται ως Street Strip ή Super Stock, οπότε οι δύο αυτοί κινητήρες αντιστοιχούν συνολικά σε τέσσερα πακέτα.
Η έκδοση Street Strip χρησιμοποιεί ανακατασκευασμένο μπλοκ από χυτοσίδηρο, ενώ η Super Stock νέο μπλοκ. Η ισχύς και η ροπή παραμένουν ίδιες μεταξύ των εκδόσεων και στις δύο οικογένειες κινητήρων, αλλά η Super Stock διαθέτει επιπλέον ελατήρια βαλβίδων Redeye, αντλία λαδιού Hellcat και ψυγείο λαδιού SRT. Ο 345 Super Stock αποκτά επίσης μεγαλύτερο φίλτρο λαδιού SRT.
Έτσι, το επιπλέον κόστος της Super Stock αφορά κυρίως την αξιοπιστία του μηχανισμού βαλβίδων και τον καλύτερο έλεγχο της λίπανσης και της θερμοκρασίας λαδιού υπό υψηλά φορτία. Σύμφωνα με τον κατάλογο εξοπλισμού, αυτές οι αναβαθμίσεις δεν αυξάνουν τη μέγιστη ισχύ.
Οι δύο οικογένειες κινητήρων διαφέρουν και κατασκευαστικά: ο 345 χρησιμοποιεί στροφαλοφόρο άξονα από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και έχει σχέση συμπίεσης 10,5:1, ενώ ο 392 διαθέτει σφυρήλατο χαλύβδινο στροφαλοφόρο άξονα και σχέση συμπίεσης 10,9:1.
Οι υπερτροφοδοτούμενες κορυφαίες εκδόσεις απαιτούν το κατάλληλο καύσιμο
Ο V8 των 6,2 λίτρων του Hellcrate Redeye Super Stock χρησιμοποιεί υπερσυμπιεστή IHI διπλού κοχλία, χωρητικότητας 2,7 λίτρων. Στη λειτουργία για καύσιμο υψηλού αριθμού οκτανίων, η απόδοση φτάνει έως τα 660 kW και τα 1.067 Nm. Η ανακοίνωση δεν διευκρινίζει τον απαιτούμενο αριθμό οκτανίων για αυτή τη λειτουργία, επομένως δεν υπάρχει βάση για να συσχετιστεί η μέγιστη ισχύς με συγκεκριμένο τύπο βενζίνης που πωλείται στα ευρωπαϊκά πρατήρια.
Ο Hellephant C170 Super Stock, επίσης 6,2 λίτρων, φτάνει έως τα 764 kW και τα 1.281 Nm με μείγμα καυσίμου E85. Ο υπερσυμπιεστής IHI των 3,0 λίτρων συνοδεύεται από αναβαθμισμένο εναλλάκτη ψύξης του αέρα εισαγωγής, μεγαλύτερο μπροστινό τμήμα του αγωγού εισαγωγής αέρα και τροχαλία περίπου 76,7 mm. Η διάμετρος της πεταλούδας γκαζιού είναι 105 mm.
Ο C170 περιλαμβάνει αισθητήρα αιθανόλης, ράγα τροφοδοσίας καυσίμου και μπεκ μεγαλύτερης παροχής, καθώς και καβαλέτα κύριων εδράνων του στροφαλοφόρου από κατεργασμένο χαλύβδινο μπλοκ, για αυξημένη αντοχή. Και οι δύο υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες έχουν σχέση συμπίεσης 9,5:1 και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα από κραματωμένο χάλυβα. Οι μέγιστες τιμές του C170 πρέπει να αξιολογούνται με βάση το καθορισμένο καύσιμο και όχι ως απόδοση εγγυημένη σε κάθε ανεφοδιασμό.
Οκτώ σχέσεις και διαφορετική διάρκεια εγγύησης
Το κιτ αυτόματου κιβωτίου TorqueFlite 8HP90 προσφέρει οκτώ σχέσεις, σχέση μετάδοσης πρώτης 4,71:1 και συνολικό εύρος σχέσεων 7,06:1. Η έβδομη και η όγδοη είναι σχέσεις overdrive. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης εργοστασιακή μίζα υψηλών επιδόσεων.
Για τους Redeye και C170, ο κατασκευαστής ορίζει συγκεκριμένο κιτ 8HP90 για εγκαταστάσεις με αυτόματο κιβώτιο. Για τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες, παραθέτει το αντίστοιχο κιτ ως σύσταση.
Ο κατασκευαστής υπόσχεται εγγύηση τριών ετών ή περίπου 161.000 km για τα πακέτα κινητήρων. Το κιτ αυτόματου κιβωτίου έχει μικρότερη εγγύηση: 12 μήνες ή περίπου 19.300 km.
Ένα Plymouth GTX αντικαθιστά ξανά την ηλεκτροκίνηση με HEMI
Η Direct Connection φέρνει στην έκθεση SEMA ένα Plymouth GTX του 1967 για να παρουσιάσει τη νέα λύση. Το ίδιο αυτοκίνητο είχε εμφανιστεί στην έκθεση του 2024 με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης· τώρα συνδυάζει κινητήρα Hellcrate Redeye Super Stock με αυτόματο κιβώτιο TorqueFlite 8HP90.
Το GTX αποκτά βαφή Frostbite Blue, χαμηλωμένη ανάρτηση, σφυρήλατες ζάντες μαγνησίου 18 ιντσών και ελαστικά Pirelli P Zero PZ4. Στο εσωτερικό, καθίσματα με καλύτερη πλευρική στήριξη, προσαρμοσμένα από καθίσματα Jeep Wrangler, αντικαθιστούν τα αρχικά εμπρός καθίσματα, ενώ η αφαίρεση της κεντρικής πίσω θέσης δημιουργεί διάταξη 2+2.
Αναπάντητα βασικά ερωτήματα για τους αγοραστές στην Ευρώπη
Η Direct Connection σχεδιάζει να αρχίσει να πουλά τα πακέτα κινητήρων το πρώτο τρίμηνο του 2027, αλλά οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί και το τελικό περιεχόμενο των κιτ παραγωγής ενδέχεται ακόμη να αλλάξει.
Η ανακοίνωση δεν αναφέρεται στη διαθεσιμότητα στην Ευρώπη, στους τοπικούς όρους εγγύησης ή στις εγκρίσεις για χρήση στον δρόμο. Για όσους κατασκευάζουν αυτοκίνητα ως προσωπικά πρότζεκτ στην Ευρώπη, οι τεχνικές δυνατότητες των κινητήρων είναι, επομένως, γνωστές, αλλά οι όροι αγοράς και χρήσης χρειάζονται ξεχωριστή επιβεβαίωση.
