Direct Connection представи комплекти с двигатели HEMI V8 с мощност до 764 kW
1/4 
Direct Connection обединява двигатели и съответстваща управляваща електроника в шест нови комплекта HEMI V8, за да улесни преоборудването на класически автомобили и изграждането на автомобили за пътя и състезателната писта. Гамата започва от атмосферен двигател с мощност 287 kW и достига до Hellephant C170 с механичен компресор, който развива до 764 kW с гориво E85. Компанията планира да започне продажбите през първото тримесечие на 2027 г.
Двигателят и управлението му са в един комплект
На изложението SEMA в Лас Вегас Stellantis представи новата гама на Direct Connection – подразделението за части за повишаване на динамичните характеристики на SRT Performance. Новината не е само в мощността, а и в това, че двигателят и компонентите, необходими за управлението му, са събрани в един комплект.
Комплектите включват кабелен сноп и разпределителен блок за електрозахранването, програмиран модул за управление на силовия тракт, кислородни датчици и педал на газта. Вариантите за автоматични трансмисии включват още селектор на предавките и превключвател на спирачния педал. Всеки двигател има и табелка с данни и уникален сериен номер.
Самата трансмисия се предлага в отделен комплект. Комплектите с двигатели са съвместими със съответния комплект автоматична трансмисия TorqueFlite 8HP90 или с механична трансмисия TREMEC Magnum. Интегрираното решение за управление на двигателя намалява работата по съгласуването на компонентите, но „пълен комплект“ не означава, че са включени всички части, необходими за изграждането на автомобил.
345 HEMI, приблизително 5,7 литра: 287 kW и 565 Nm; Street Strip с възстановен блок, Super Stock с нов блок и подобрена система за смазване.
392 HEMI, приблизително 6,4 литра: 362 kW и 644 Nm; колянов вал от кована стомана, степен на сгъстяване 10,9:1.
Hellcrate Redeye Super Stock, 6,2 литра: механичен компресор с работен обем 2,7 литра, до 660 kW и 1067 Nm в режим за високооктаново гориво.
Hellephant C170 Super Stock, 6,2 литра: механичен компресор с работен обем 3,0 литра, до 764 kW и 1281 Nm с горивна смес E85.
Всички комплекти включват електроника за управление на двигателя; трансмисията се предлага отделно. Началото на продажбите е планирано за първото тримесечие на 2027 г.; цените и наличността в Европа не са обявени.
Street Strip и Super Stock се различават по издръжливост, не по мощност
Гамата започва с 345 HEMI с работен обем приблизително 5,7 литра, мощност 287 kW и въртящ момент 565 Nm. 392 HEMI с работен обем приблизително 6,4 литра предлага 362 kW и 644 Nm. И двата двигателя се предлагат във варианти Street Strip и Super Stock, което прави общо четири комплекта.
Street Strip използва възстановен чугунен блок, а Super Stock – нов блок. Мощността и въртящият момент остават еднакви при двата варианта на всеки двигател, но Super Stock получава клапанни пружини Redeye, маслена помпа Hellcat и маслен охладител SRT. При 345 Super Stock е добавен и по-голям маслен филтър SRT.
Следователно доплащането за Super Stock е насочено основно към надеждността на клапанния механизъм и по-добрия контрол върху смазването и температурата на маслото при високи натоварвания. Според списъка с оборудване тези подобрения не увеличават максималната мощност.
Двата двигателя се различават и конструктивно: 345 използва колянов вал от високоякостен чугун и има степен на сгъстяване 10,5:1, докато 392 е с колянов вал от кована стомана и степен на сгъстяване 10,9:1.
Най-мощните версии с механичен компресор изискват подходящо гориво
6,2-литровият V8 на Hellcrate Redeye Super Stock използва двуроторен винтов механичен компресор IHI с работен обем 2,7 литра. В режим за високооктаново гориво мощността достига до 660 kW, а въртящият момент – до 1067 Nm. В съобщението не се посочва какво октаново число е необходимо за този режим, така че няма основание максималната мощност да се свързва с конкретен вид бензин, продаван на европейските бензиностанции.
При същия работен обем от 6,2 литра Hellephant C170 Super Stock достига до 764 kW и 1281 Nm с горивна смес E85. Неговият механичен компресор IHI с работен обем 3,0 литра е с подобрен междинен охладител, по-голяма предна част на всмукателния тракт и шайба с диаметър приблизително 76,7 mm. Диаметърът на дроселовата клапа е 105 mm.
C170 включва датчик за етанол, горивна рейка и инжектори с по-голям дебит, както и капачки на основните лагери на коляновия вал, изработени от стоманена заготовка за по-голяма здравина. И двата двигателя с механичен компресор имат степен на сгъстяване 9,5:1 и колянов вал от кована легирана стомана. Максималните показатели на C170 трябва да се разглеждат в контекста на посоченото гориво, а не като резултат, гарантиран при всяко зареждане.
Осем предавки и различни гаранционни срокове
Комплектът с автоматична трансмисия TorqueFlite 8HP90 предлага осем предавки, предавателно отношение 4,71:1 на първа предавка и диапазон на предавателните отношения 7,06:1. Седма и осма предавка са ускоряващи. Комплектът включва и оригинален стартер с висока производителност.
За Redeye и C170 производителят посочва конкретен комплект 8HP90 за монтаж с автоматична трансмисия. За атмосферните двигатели съответният комплект е посочен като препоръка.
Производителят обещава гаранция от три години или приблизително 161 000 km за комплектите с двигатели. Комплектът с автоматична трансмисия е с по-кратка гаранция: 12 месеца или приблизително 19 300 km.
Plymouth GTX отново сменя електрическото задвижване с HEMI
Direct Connection представя на SEMA Plymouth GTX от 1967 г., за да демонстрира новото решение. Същият автомобил се появи на изложението през 2024 г. с електрическо задвижване; сега той съчетава двигател Hellcrate Redeye Super Stock с автоматична трансмисия TorqueFlite 8HP90.
GTX е с боя Frostbite Blue, снижено окачване, 18-инчови ковани магнезиеви колела и гуми Pirelli P Zero PZ4. В салона оригиналните предни седалки са заменени с адаптирани седалки от Jeep Wrangler, които осигуряват по-добра странична опора, а премахването на средното място отзад създава конфигурация 2+2.
Важни въпроси за купувачите в Европа остават без отговор
Direct Connection планира да започне продажбите на комплектите с двигатели през първото тримесечие на 2027 г., но цените не са обявени, а окончателното съдържание на серийните комплекти все още може да се промени.
Съобщението не разглежда наличността в Европа, местните гаранционни условия или необходимите одобрения за използване по обществените пътища. Затова техническите възможности на двигателите са известни на хората в Европа, които изграждат автомобили по собствени проекти, но условията за покупка и използване трябва да бъдат потвърдени отделно.
