Jeep Gladiator'a 35 inç lastikler: Yerden yüksekliği Ranger Raptor'u aşıyor
1/7 
Jeep, 2027 Gladiator ürün gamına arazi kullanımına yönelik 35-inch Tire Launch Edition'ı ekledi. 328 mm yerden yüksekliğiyle hem Ford Ranger Raptor'u hem de Chevrolet Colorado ZR2 Bison'ı geride bırakan sınırlı üretim pikap, daha büyük lastikleri, güçlendirilmiş aksları ve revize edilmiş dişli oranlarıyla fabrikadan çıktığı hâliyle yüksek arazi kabiliyeti sunuyor.
Daha büyük tekerlekler kapsamlı değişiklikler gerektirdi
Jeep'in basın açıklamasına göre özel versiyon, yaklaşık 889 mm dış çapa sahip 35 inçlik arazi lastikleriyle geliyor. Lastikler bronz renkli 17 inçlik jantlara takılı. Jantlar, lastik topuklarını yerinde sabitleyen beadlock sisteminin takılmasına uygun.
Jeep, süspansiyonu 25 mm yükseltti. Paket ayrıca güçlendirilmiş Dana aksları, iyileştirilmiş frenleri, daha yüksek çamurluk genişletmelerini ve 4,56 son dişli oranını içeriyor. Arazi şanzımanının düşük vites oranı ise 4:1.
Bu değişiklikler Gladiator'ın arazi geometrisini önemli ölçüde iyileştiriyor. Yaklaşma açısı 46,7 dereceye ulaşırken karın açısı 23,3, uzaklaşma açısı ise 26,7 derece.
Karşılaştırma için Ford Ranger Raptor yaklaşık 272 mm, Chevrolet Colorado ZR2 Bison ise 310 mm yerden yükseklik sunuyor. Gladiator ikisini de geride bırakıyor, ancak daha uzun aks mesafesi zorlu arazide hâlâ kısıtlamalar getiriyor.
Bronz detaylar ve tanıdık V6
Launch Edition, bronz renkli Jeep logoları ve çekme kancalarının yanı sıra özel gövde grafikleriyle ayırt ediliyor. Rubicon ve Rubicon X'e ek kaput grafikleri uygulanırken Rubicon X ayrıca daha sportif bir kaputa sahip.
Jeep motorda değişiklik yapmadı. Gladiator'ın 3,6 litrelik atmosferik Pentastar V6 motoru 213 kW güç ve 353 Nm tork üretiyor; motora sekiz ileri otomatik şanzıman eşlik ediyor.
4,56 son dişli oranı, daha büyük tekerleklerle özellikle önem kazanıyor. Bu oran, lastiklerin artan yuvarlanma yarıçapının etkisini dengelemeye yardımcı olarak düşük hızlarda çekiş kuvvetini koruyor ve engeller aşılırken kontrolü iyileştiriyor.
Avrupalı alıcıların Atlantik'in ötesine bakması gerekiyor
Jeep, yeni donanım paketini Willys, Rubicon ve Rubicon X versiyonlarında sunuyor. Üretici Kuzey Amerika'da sipariş almaya başladı, ancak henüz fiyatları veya üretim adetlerini açıklamadı.
Avrupa'da satış planı bulunmuyor. Sınırlı bulunabilirlik ve büyük bir benzinli motorun kullanım maliyetleri, Avrupa'da Gladiator satın almayı zorlaştırıyor.
Ancak fabrika çıkışlı paketin başlıca avantajı, bütüncül yaklaşımı. Jeep, sonradan yapılan dönüşümlerin aksine, daha büyük tekerleklerin aktarma organları, frenler ve süspansiyon üzerindeki etkilerini üretim aşamasında hesaba katıyor. Arazi sürüşünü ciddiye alanlar için bu, yalnızca görünümü değiştiren bir başka özel versiyondan daha önemli.
