Transpordiamet paneb meid 2040. aastaks rattaga tööle sõitma

Kuigi rattakasutus on seni Eestis olnud tagasihoidlik – 2021. aasta andmetel moodustas see vaid 5% kõikidest liikumistest – on linnades siiski näha selget kasvutrendi. Samas on rattakasutuse laiemat levikut pidurdanud katkendlik ja ebapiisav taristu, madal ohutustunne ning vähene arvestamine ratturitega nii liiklus- kui ruumiplaneerimises.

Eesti rattastrateegia 2040 kavandi koos elluviimiskavaga aastateks 2025-2029 eesmärk on muuta rattasõit Eestis igapäevaseks, mugavaks ja turvaliseks liikumisviisiks. Visiooni kohaselt moodustab rattasõit 2040. aastaks vähemalt 13% kõikidest liikumistest ja on tihedalt seotud ka ühistranspordi kasutusega.

Strateegia seab fookuse mugava ja sidusa rattataristu rajamisele, õigusruumi ajakohastamisele, talvise hoolduse parandamisele ning rattakasutuse ja -turvalisuse toetamisele igas vanuses inimestele. Oluline on ka planeerijate ja omavalitsuste võimestamine ning rattasõidu positiivse kuvandi kasvatamine.

„Rattasõit peab olema Eestis sama loomulik valik kui jala käimine või ühistransport. Selle saavutamiseks on vaja süsteemset ja järjekindlat tegutsemist riigi ja kohalike omavalitsuste tasandil,“ rõhutas strateegia koostamisse panustanud Transpordiameti liikuvusekspert Kadi Pihlak.

Rattastrateegia alusel kavandatakse mitmetasandiline koostöö, sealhulgas kohalike omavalitsuste rakenduskavade koostamine ja pikaajaliserahastuse vajadus. Areng saab võimalikuks ainult siis, kui ratturite vajadustega arvestatakse igapäevases liikuvuse korralduses – kavandamisest hoolduseni välja.

Lisaks sõlmitakse elluviimiskavaga seotud osapoolte vahel koostöökokkulepe ning rattastrateegia elluviimiseks kutsutakse kokku töögrupp, mille tööd hakkab koordineerima Kliimaministeerium.