Tulevikus on võimalik endale ise sobiv elektriauto konstrueerida
jaak
13.04.2021
Iisraeli firma REE Automotive, elektrilise mobiilsuse arendaja teatas strateegilisest koostöö algusest Magna Internationaliga. ettevõttega, mille eesmärk on tuua turule uuenduslikud, täiemahulised modulaarsed elektrisõidukid (MEV) tehnoloogiaettevõtetele kaubamärgi “Powered by REE” all.
Koostöö raames püütakse ühendada REEcorner-tehnoloogia Magna oskusteabe ja tootmisvõimsusega, et arendada MEV-sid, mis võimaldaksid klientidel kohandada sõidukeid vastavalt nende spetsifikatsioonidele ja soovidele, kiirendades nendel turule toomise aega.
Lühidalt kokkuvõttes pakub REE elektrilist platvormi ning Magna ehitab sellele kliendi soovidele vastava sõiduki. Selle suurus võib varieeruda nii pikkuse, laiuse, kui kõrguse poolest ning arvesse saab võtta soovitavat veoskeemi, kasuliku koormuse massi ning akupaki mahtuvust. REE pakub lisaks elektrilisele ka kütuseelemente kasutavad põhja.
REE tehnoloogiate eesmärk on toetada maksimaalse kandevõimega MEVide loomist reisijate ja lasti transportimiseks ning saavutada madalaimad kogukulud. MEV-ide puhul on raskuskese madalam kui sõidukitel, mille mootor asub rataste vahel, ning need võimaldavad kõrgemaid kabiine ja madalamat laadimiskõrgust, mis kokkuvõttes annab tavalistest EV platvormidest suurema veomahu ja mugavama kasutamise.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...