Turule tuleb uus matkaautode seeria
jaak
08.07.2025
Saksa matkaautode tootja Ahorn Camp kuulutas koos Renault’ga välja uue põlvkonna matkaautode seeria, mis ehitatakse täielikult uuele Renault Master platvormile. Seeriatootmine algab 2025. aasta suvel ning müügikanaliteks on Ahorni enda esindused ja Renault’ Pro+ edasimüüjate võrgustik.
Ahornist saab esimene tootja, kes laseb kogu oma mudelivaliku välja vaid uue Masteri baasil. Tehasetöö toimub Erwin Hymeri grupi käe all – ettevõtte, mis on matkaautode tootmises kogenud, kuid kindlasti mitte eksimatu.
Matkaauto turundusjutt räägib “holistilisest reisikogemusest”, mis tegelikkuses tähendab seda, et Renault varustab sõidukid oma Aerovani kere ja Blue dCi diiselmootoritega (130–170 hj). Lubatakse ka 9-käigulist automaatkasti ning mitmeid juhiabisüsteeme, mis on praeguseks juba kaubanduses tavapärased.
Salongi poolel lubab Ahorn “kaasaegset esteetikat” ja “sujuvat kasutajakogemust”, kuigi üksikasju nende kohta on pressiteates napilt. Välja kuulutatud üheksa matkaautot ja kaks kaubikversiooni peaksid rahuldama nii esmakordseid telkijaid kui ka karastunud reisisellide vajadusi. Hinnad algavad vastavalt 52 800 ja 58 900 eurost – positsioneeritus, mis eeldab klientidelt hinnatundlikku, kuid mitte kompromissitut ostukäitumist.
Uue seeria esmaesitlus toimub 2025. aasta Caravan Salonil Düsseldorfis, 29. augustist 7. septembrini. Mõned mudelid jõuavad ka eelesitlustele. Müük algab Saksamaalt, mille järel laienetakse mujale Euroopasse.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...