Чому Європа обирає сірий: кольорові вподобання на автошляхах
Автор auto.pub |
Опубліковано:
02.09.2025
Сірий колір впевнено лідирує серед автомобільних покупців у Європі: його обирає понад чверть клієнтів. Білий посідає друге місце з показником 22 відсотки, а чорний майже не відстає — 18 відсотків. Найпопулярніший серед «справжніх» кольорів — синій, але й він набирає лише скромні 12 відсотків. Червоний, зелений, жовтий та помаранчевий залишаються далеко позаду. Причина такого вибору криється не стільки у відсутності смаку, скільки в прагматичних міркуваннях: нейтральні відтінки краще зберігають вартість і легше продаються на вторинному ринку.
Втім, не всі піддаються монохромній моді. Власники емоційних моделей на кшталт Fiat 500 чи оновленого Renault 5 частіше обирають яскраві кольори — жовтий, золотий або червоний. Проте варто перейти до практичніших авто, наприклад Renault Clio, і більшість покупців знову повертається до безпечних сірого, чорного чи білого, незважаючи на барвисті ілюстрації у каталогах.
Схожа тенденція спостерігається й в інтер’єрах. Німці та британці готові доплатити від 500 до 1000 євро за шкіряний салон, тоді як у південній Європі переважає ощадливість: в Італії та Іспанії 75–85 відсотків клієнтів обирають прості тканинні сидіння.
Експерти з кольору BASF цього року підтвердили: монохром залишається беззаперечним фаворитом. Водночас вони відзначили й позитивну тенденцію — попит на сміливіші відтінки поступово зростає.
У підсумку європейський авторинок залишається царством сірого, який лише зрідка розбавляють яскраві акценти від невеликих, харизматичних моделей, чиї власники прагнуть зберегти дух змін.
Втім, не всі піддаються монохромній моді. Власники емоційних моделей на кшталт Fiat 500 чи оновленого Renault 5 частіше обирають яскраві кольори — жовтий, золотий або червоний. Проте варто перейти до практичніших авто, наприклад Renault Clio, і більшість покупців знову повертається до безпечних сірого, чорного чи білого, незважаючи на барвисті ілюстрації у каталогах.
Схожа тенденція спостерігається й в інтер’єрах. Німці та британці готові доплатити від 500 до 1000 євро за шкіряний салон, тоді як у південній Європі переважає ощадливість: в Італії та Іспанії 75–85 відсотків клієнтів обирають прості тканинні сидіння.
Експерти з кольору BASF цього року підтвердили: монохром залишається беззаперечним фаворитом. Водночас вони відзначили й позитивну тенденцію — попит на сміливіші відтінки поступово зростає.
У підсумку європейський авторинок залишається царством сірого, який лише зрідка розбавляють яскраві акценти від невеликих, харизматичних моделей, чиї власники прагнуть зберегти дух змін.