1/11 
Електричний Hilux: нова епоха для легендарного пікапа
Автор auto.pub |
Опубліковано:
10.11.2025
Toyota представила дев’яте покоління Hilux у Таїланді, і цього разу невмирущий пікап бренду вже не обмежується лише дизельним гуркотом і брудом. Вперше Hilux стає повністю електричним. Це не фантазія дизайнерів, а серійна робоча конячка, яка переносить стару надійність у нову еру.
Новий Hilux зберіг колісну базу у 3085 міліметрів і має довжину 5320 міліметрів від бампера до бампера. Ширина і висота залишилися знайомими — 1855 і 1800 міліметрів відповідно. Іншими словами, рама на сходах не зникла, навіть якщо все, що під нею, абсолютно нове: літій-іонна батарея на 59,2 кВт·год живить два електромотори. Разом вони видають 196 кінських сил і забезпечують запас ходу понад 300 кілометрів. Точна цифра з’явиться пізніше, але Toyota наполягає: це все ще справжній робочий пікап, а не іграшка для міських паркінгів.
Наступного року до електричного Hilux знову приєднається дизельна версія. За чутками, це буде 2,8-літровий турбодизель потужністю трохи більше 200 кінських сил у парі з автоматичною коробкою передач. Але найамбітніший крок Toyota ще попереду: у 2028 році в Європі очікують появу Hilux на водні — з нульовими викидами і, принаймні на папері, великою витривалістю на довгі дистанції.
Зовні Hilux став жорсткішим і гострішим. Електрична версія відмовилася від класичної решітки радіатора і виглядає як інструмент, створений роботами для справжньої роботи. Усередині — поєднання практичності та сучасних технологій: великий центральний сенсорний екран, класичний важіль коробки, фізичні кнопки і обертовий перемикач режимів руху. Електричний Hilux відчувається більш цифровим, тоді як дизель і майбутній водневий варіант залишаться механічнішими і ближчими до класики.
Попри електрифікацію, суть Hilux не змінилася: простота, витривалість, здатність до роботи. Збереження тієї ж платформи — не випадковість. Toyota чудово розуміє: її клієнти не хочуть перевчатися, їм потрібна перевірена техніка у новому виконанні.
Електричний Hilux — це ще й сигнал про глобальні зміни у світі робочих авто. Досі електричні пікапи були американською забавкою: Ford F-150 Lightning, Rivian R1T. Toyota переносить цю ідею в азійську та європейську реальність. Якщо водневий Hilux справді з’явиться у 2028 році, це може змінити не лише майбутнє Hilux, а й увесь клас утилітарної мобільності.
Таким кроком Toyota демонструє обережність і далекоглядність водночас, пропонуючи сталий робочий пікап, який не забуває про своє коріння. Так, Hilux тепер їде тихіше, але його послання залишилося незмінним.
Наступного року до електричного Hilux знову приєднається дизельна версія. За чутками, це буде 2,8-літровий турбодизель потужністю трохи більше 200 кінських сил у парі з автоматичною коробкою передач. Але найамбітніший крок Toyota ще попереду: у 2028 році в Європі очікують появу Hilux на водні — з нульовими викидами і, принаймні на папері, великою витривалістю на довгі дистанції.
Зовні Hilux став жорсткішим і гострішим. Електрична версія відмовилася від класичної решітки радіатора і виглядає як інструмент, створений роботами для справжньої роботи. Усередині — поєднання практичності та сучасних технологій: великий центральний сенсорний екран, класичний важіль коробки, фізичні кнопки і обертовий перемикач режимів руху. Електричний Hilux відчувається більш цифровим, тоді як дизель і майбутній водневий варіант залишаться механічнішими і ближчими до класики.
Попри електрифікацію, суть Hilux не змінилася: простота, витривалість, здатність до роботи. Збереження тієї ж платформи — не випадковість. Toyota чудово розуміє: її клієнти не хочуть перевчатися, їм потрібна перевірена техніка у новому виконанні.
Електричний Hilux — це ще й сигнал про глобальні зміни у світі робочих авто. Досі електричні пікапи були американською забавкою: Ford F-150 Lightning, Rivian R1T. Toyota переносить цю ідею в азійську та європейську реальність. Якщо водневий Hilux справді з’явиться у 2028 році, це може змінити не лише майбутнє Hilux, а й увесь клас утилітарної мобільності.
Таким кроком Toyota демонструє обережність і далекоглядність водночас, пропонуючи сталий робочий пікап, який не забуває про своє коріння. Так, Hilux тепер їде тихіше, але його послання залишилося незмінним.
