Ühissõidukirajal sõitmise eest kirjutatakse välja paarkümmend trahvi päevas

Ummikute vältimiseks on ühistranspordile kesklinnas ja mõnel pool mujalgi eraldatud spetsiaalsed sõidurajad. Need on vajalikud, et bussid ja trollid püsiksid graafikus. Ometi leidub juhte, kes kasutavad neid radu oma sõitude kiirendamiseks. Ilmekaks näiteks on Gonsiori tänava muutsuunarajaga tee.

“Põhikoht on Gonsiori tänav, kus kiputakse kasutama ühissõidukirada, sest seal on see muutsuunaline tänav või sõidurada, kus siis teatud kellaaegadel ei saa sõita linna poole ja siis kiputakse ühissõidukirada selleks kasutama. Aga teine põhiline koht on taksopargi ristmikult edasi ütleme linna poole Endla tänav ja Tehnika tänava kant, kus on ka mitu parempööret,” jutustas Tallinna Linnatranspordi bussijuht Marek Ross.

Tavaolukorras on ühissõidukirajad siiski tühjad ja sinna sõidetakse vaid manöövriteks – kas paremale või vasakule pööramiseks. Politsei teeb muidugi parima, mida teha saab.

“Me teeme seda järelvalvet kogu aeg, aga mitte igapäevaselt. Ta on nüüd üks meie teemadest. Viimasel ajal võib on rohkem juttu olnud Gonsiori tänavast ja siinsamas lähedal asuvast Tammsaare teest siis, eriti see lõik Retke tänava ja Sõpruse puiestee vahel,” selgitas Põhja prefektuuri patrullitalituse juht Varmo Rein, “Kaugemas perspektiivis on ikkagi see tulevik automatiseeritud järelvalve. Kui panna sinna ühissõiduki radadele need kaamerad, tänapäeva infosüsteemid on võimelised kiiresti välja selekteerima ka need elektriajamiga autod.”

Seega, liikluskaamerad on praegu siiski vaid kiiruseületamist registreerimas. Lisaks võivad bussirajal sõita ka elektriautod. Politsei eraldi arvestust ühissõidukiraja rikkujate kohta ei pea, aga paarkümmend sõidukijuhti päevas 20 eurose trahvi kätte saavad.