Üliharuldane superauto pannakse oksjonile
Juba sel kuul saadetakse Scottsdale´i oksjonil müüki ainueksemplarina valminud Bertone Mantide. 2009. aastal ehitatud auto läbisõiduks teatatakse 16000 kilomeetrit.
Auto ilmus avalikkuse ette kontseptina Project M ning selle kujustuse autoriks on praegu Mustangide disaini eest vastutav Jason Castriota. Kokku loodeti ehitada kümme eksemplari mudelit Chevrolet Corvette Mantide, sest just Corvette ZR1 põhjale kõnealune masin ehitatud ongi. Mitmete halbade asjade koosmõjul jäi aga projekt seisma ning ainus valminud eksemplar jäigi rändama mööda näitusi ja väljapanekuid.
C6 Corvette´ist on Mantidel säilinud vaid veermik ja LT9 V8 6.2. seeria mootor. Viimane arendab kuni 647 hobujõudu ning 819 Nm pöördemomenti. Käigukastiks Tremeci kuuene manuaal. Kõik tehnilised tööd tehti firmas Danisi Engineering ning Stile Bertone ülesandeks oli süsinikkiust keredetailide disain ja valmistamine. Tänu neile suudeti ka aerodünaamilist takistustegurit ligi 25 protsendi võrra vähendada ning survejõudu 35 protsendi võrra suurendada. Seetõttu osutus Mantide ja Corvette ZR1-st pisut nobedamaks: paigalt sajani 3,2 sekundiga ZR1 3,4 vastu. Tippkiiruseks lubati 351 km/h.
Algselt punane Mantide kannab praegu Bianco Fuji valget värvi. Kogu kabiin löödi üle musta alcantara-nahaga ning paigaldati Pioneeri stereosüsteem.
Sõiduki alghinda pole veel avalikustatud.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...