Ülikiire laadimistehnoloogia muutub varsti kättesaadavamaks
Elektriautode üheks peamiseks probleemiks on akude aeglane laadimine. Kõrge energiatihedusega akulahenduste ja ekstreemselt kiire laadimise süstemide pakkumisega elektriautodele spetsialiseerunud ettevõte StoreDot asub oma lahendusi tootma otse klientide juures
Selle asemel, et rajada omaenda tehaseid, plaanib StoreDot toota neid akusid koostöös juba olemasolevate ja tulevaste kohalike tootjatega. Akude tootmine peaks algama järgmisel aastal – üle 15 globaalse autotootja juba testib uusi akusid ja süsteeme ning potentsiaalseid partnereid peaks sel aastal veel juurde lisanduma.
Eelmisel aastal tutvustas StoreDot oma strateegilist tehnoloogilist plaani “100inX”, milles lubatakse autotootjatele järgmise kümnendi jooksul välja töötada akud ja laadimislahendused, millest 100in5 antaks tootmisküpsena üle juba 2024. aastaks. “100in5” rakud võimaldavad laadida vähemalt 100 miili läbimiseks vajaliku koguse energiat viie minuti laadimise kohta. Sellele järgneb 100in3 aastaks 2028 ja 100in2 aastaks 2032.
StoreDot’i fookus ekstreemselt kiirete laadimisega akulahendustel võib põhjalikult muuta elektriautode tööstust.
Soovid odavat, kuid võimalik, et probleemidega autot? Siin on sinu võimalus!
Mäletate neid kaheksat autot, mis eelmise aasta oktoobris Koidula piiripunkti lähistel asuvalt riigimaalt sunniviisiliselt Võru valvega hoiuplatsile toimetati? Pärast kuude pikkust ootamist on selge, et omanikud neile järele ei tule ning Transpordiamet kuulutas välja avaliku enampakkumise. Lugu sai alguse 2025. aasta sügisel, kui Koidula parkla vabastati sinna pikalt seisma jäänud...
Loksal ärandas alaealine auto ja tegi sellega raske avarii
Kell 9.12 teatati häirekeskusele Retke teel toimunud liiklusõnnetusest, sündmuskohalt lahkunud juht jättis endast maha vigastatud jalakäija. Esialgsetel andmetel liikus valget värvi Ford Focus, numbrimärgiga 308 BNN, mööda Retke teed ning sõitis otsa teed ületanud 69-aastasele naisele. Selle asemel, et peatuda, veenduda kannatanu seisundis ja kutsuda abi, otsustas juht sündmuskohalt kiiresti...
Korea autotööstus jälle hädas
See, kellele ei antud Nobeli rahupreemiat, naases oma lemmikmeetodi juurde sooviga taas globaalset autoturgu raputada. Seekord võeti sihikule Lõuna-Korea, mille autodele, ravimitele ja puidule kehtestatakse sotsiaalmeediaplatvormil Truth Social tehtud avaldusega uued, 25-protsendilised tollimaksud. See on järsk tõus seniselt 15 protsendilt ning väidetavalt olla tegemist karistusega selle eest, et Korea seadusandjad...
Euroopa autoturg rühib ülesmäge aga Eesti vajutas piduri põhja
Laekus värske statistika 2025. aasta automüügi kohta ja pilt on kirju nagu lapitekk. Kui Euroopa Liidus tervikuna valitseb mõõdukas optimism ja uute autode müük ronis 1,8% plussi, siis Eesti turul toimub midagi, mida võiks viisakalt nimetada vabalanguseks. Detsember oli Euroopa automüüjatele justkui hiline jõulukink: müüginumbrid hüppasid 2024. aastaga võrreldes ligi...
Hiina autotootja paneb sada esindust kulude kärpimiseks kinni
Hiina autoturu hiljutine imelaps Li Auto, tuntud ka kui Lixiang, jõudis omadega punkti, kus kiire laienemise asemel tuleb tegeleda karmi ellujäämiskursusega. Ettevõte teatas plaanist sulgeda koduturul ligikaudu sada müügisalongi ja müügipunkti. See otsus ei ole pelk kosmeetiline muudatus, vaid pragmaatiline reaktsioon jahtunud turule ja tõsiasjale, et 2025. aasta müügiplaanid on...