Uue Corvette´i ostjad kurdavad sõidu ajal avaneva pagasiruumi luugi pärast
Mõni aeg tagasi ületas uudiskünnise viimase põlvkonna Chevrolet Corvette´i väidetav defekt, mille käigus avaneb suurel kiirusel sõites auto pagasiruumi luuk. Kuna mootor asub auto tagaosas, siis vaieldamatult tekitab ninas juhi silme ette avanev suur pind palju segadust ja ohtliku olukorra. General Motors kahtlustab siiski mitte viga auto juures vaid sõitjate hajameelsust.
USA Liiklusohutusameti NHTSA raportites räägitakse, et 2020. mudeliaasta Chevrolet Corvette´il võib sõidu ajal avaneda esimene pagasiruumi luuk ning luua avariiohtliku olukorra. Alates käesoleva aasta aprillist on sarnaseid juhtumusi olnud viis. Kõigil kordadel on juhid kinnitanud, et luuk avaneb kiirendamisel ning mingeid hoiatavaid tulesid või helisid näidikupaneelil ei edastatud.
Mitmete allikate sõnul arvatakse General Motorsis siiski, et autode juhid on ise olnud hajameelsed ning jätnud luugi suisa lahti. Ilmselt küll tahtmatult. Autosid uurinud spetsialistid pole vastavate süsteemide juures tuvastanud mingeid rikkeid või tehnilisi probleeme. Kontsernis plaanitakse ümber häälestada hoiatussüsteem, mille uuendamine toimuks üle võrgu. Mingeid täiendavaid lisatöid seoses kõnealuse probleemiga hetkel ei kavandata.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...