Xiaomi Mi Smart Band 5 on uus tark aktiivsusmonitor
21.07.2020

Xiaomi Mi Band 4 on siiani olnud maailma kõige enam müüdud aktiivsusmonitor, aga see valitusaeg võib lõppeda, sest turule toodi Xiaomi Mi Smart Band 5 nutivõru.
Võrreldes Mi Band 4 mudeliga on Mi Smart Band 5 aktiivsusmonitoril kaks peamist muudatust, alustades suuremast – seadme senine 0,95” ekraan on asendud 1,1” suuruse värvilise AMOLED displeiga, mille peal on jätkuvalt üks puutetundlik nupp. Lisaks toetab uus versioon erinevaid vidinaid, mis võimaldavad kella avakuva isikupärastada. Xiaomi sõnul on Mi Band Smart 5 pulsiandur 50% täpsem kui eelmine versioonil, aga sellel puudub SpO2-andur.

Teine suurem uuendus puudutab seadme laadimist. Kui varasemate Xiaomi Mi Band seeria nutivõrudel pidi ovaalse seadme randmeribast eemaldama, siis nüüdsest saab laadimiskaabli kinnitada otse seadmele ka siis, kui see on kellarihma sees. See muidugi tähendab, et Mi Smart Band 5 mudelil on komplektis kaasas uus laadija ja eelmiste versioonide omad sellele ei sobi.

Ajakohastatud on unejälgimist, mis nüüd tuvastab paremini REM-und ja võimaldab jälgida ka uinakuid. Lisaks suudab Mi Smart Band 5 tuvastada stressitaseme ja juhendada hingamisharjutuste tegemisel. Nagu varasemalt on uuel võrul kõikide funktsioonide töös hoidmiseks integreeritud liitium-polümeer aku, mis kestab ooterežiimis lausa 20 päeva.

Olgugi, et Xiaomi lisas uue aktiivsusseadme nimele liidese “Smart”, siis kahjuks ei toonud see globaalsele versioonile NFC võimekust (see jääb ainuõiguslikult Hiinas müüdavale versioonile). Seadmele on eelinstalleeritud 11 professionaalset treeningrežiimi, mis on seadistatud jälgima ja analüüsima pulssi, tempot ja põletatud kaloreid, et aidata saavutada seatud treeningeesmärke.
Lisaks Xiaomi Mi Band Smart 5 aktiivsusmonitorile tulevad peagi müügile ka uued silikoonrihmad – esialgu kuues erinevas värvitoonis (kollane, sinine, navy blue, must, oranž ja mündiroheline)
(189)
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...