Uue põlvkonna Panamerat näidatakse novembri lõpus
jaak
18.09.2023
Kolmanda põlvkonna Panamera debüteerib 24. novembril Dubais. Teise põlvkonna mudelit toodetakse alates 2016. aastast Leipzigis ja 2020. aastal läbis see plaanitud uuendused. Uue põlvkonna prototüübid läbivad veel viimaseid teste Hispaanias, täpsemalt Kataloonia teedel.
Porsche esindajad on juba avaldanud mõningaid üksikasju uue auto kohta. Näiteks on teada, et kolmanda põlvkonna Panamera säilitab üldise äratuntava stiili ja eriti iseloomuliku kereprofiili. Ainult tagarataste rööbet suurendati veidi, et teisele reale rohkem ruumi lisada. Esiosa muudeti kergemaks – alumiiniumist elemendid asendati vahtplastiga täidetud terasdetailidega. Muide, firmamärgid piltidel olevatel autodel on juba peaaegu ilma maskeeringuta. Hetkel on veel ainult esituled varjatud. See viitab praktiliselt valmis mudelile.
Auto sisedisaini pole veel avaldatud. Kuid taas kord vastavalt lekitatud infole võib eeldada, et selle ergonoomika ja varustus sarnaneb hiljuti uuendatud Cayenne’i linnamaasturi omale.
Kasutatakse olemasolevat, kuid täiustatud MSB platvormi, mis algselt loodi koostöös Bentleyga.
Märkimisväärseid uuendusi tuleb oodata mootorivalikus, kuhu nüüd pakutakse nelja erinevat pistikhübriidi valikut, kusjuures V6 ja V8 turbomootorid säilitatakse.
Saksa insenerid pöörasid tähelepanu ka uue mudeli elektrilisele poolele. Hübriidide elektrimootori võimsus suurenes 136 hj-lt 191 hj-ni ning see integreeritakse täielikult uude kaheksakäigulisse PDK käigukasti. Akude maht kasvas 25,9 kWh-ni.
Rohkem üksikasju avaldatakse juba toote esitlusel Araabia Ühendemiraatides.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...