Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
jaak
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini.
Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust, mis projitseerib info A-piilarist A-piilarini tuuleklaasi alaossa, ühendab selle keskekraani ja valikulise 3D head-up-ekraaniga ning jõuab ettevõtte sõnul alates käesoleva aasta lõpust kõigisse uutesse BMW mudelitesse. Seetõttu sobib 7. seeria värskendus hästi mudeliks, millega BMW viib Neue Klasse digitaalse loogika oma traditsioonilisse lipulaeva.
Jõuallikate poolel revolutsiooni ei paista. BMW hoiab senise valiku põhijooned alles, kohendab sisepõlemismootoreid Euro 7 nõuetele vastavaks ning võib anda elektrilisele i7-le uuemate akudega veidi rohkem sõiduulatust. See sobib kokku ka praeguse G70 põlvkonna positsiooniga: 2022. aastal esitletud 7. seeria ehitati algusest peale mitme jõuallika platvormiks ning mudelivalik hõlmab bensiini-, pistikhübriid- ja täiselektrilisi versioone.
Kontekst on siin vähemalt sama oluline kui toode ise. BMW nimetas juba praeguse põlvkonna lansseerimisel Hiinat 7. seeria tähtsaimaks müügipiirkonnaks, ning ettevõte tuli 2026. aastasse olukorras, kus 2025. aasta müük Hiinas langes 12,5 protsenti. Seepärast märgib Pekingi debüüt enamat kui järjekordset värskendusringi: BMW kasutab 7. seeriat, toomaks oma luksussedaani korraga rohkem digitaalset nähtavust, regionaalset tähelepanu ja hinnajõudu turul, kus margi kuvand loeb peaaegu sama palju kui tehnika.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...
13.03.2026
Lucid tõi 12. märtsi investoripäeval avalikkuse ette kaheistmelise robotakso Lunar ning sidus selle otse uue keskmise suurusega elektriautode platvormiga. Ettevõte tahab sama arhitektuuri toel tuua turule kolm odavamat mudelit, kasvatada mahtu ja muuta seni luksussegmenti koondunud tehnoloogiline üleolek kasumlikuks äriks. Lunar kannab suuremat rolli kui üksik ideeautoLunar ei kujuta endast...