Uueneva Golfi roolilt kaovad puutetundlikud alad
jaak
07.11.2022
Tehnoloogia arengule vastu seista ei saa ja seda pole mõtet tehagi. Keerulisem on aga säilitada terve mõistus ning uutest vidinatest kasutada ära parim, mitte sellega üle vindi keerata. Heaks näiteks on siin puutetundlikkus, mis autole jõudes tekitab kasu asemel teinekord hoopiski probleeme.
Tehnoloogia on suurepärane, kuid miks muuta midagi, mis on aastakümneid suurepäraselt toiminud? Nii arvas Volkswagen ja otsustas kaotada roolirattalt puutetundlikud alad, teatas Volkswageni juht Thomas Schäfer.
“Parandame oma tootevalikut ja disaini ning loome oma sõidukitele uue kasutusmugavuse. Näiteks toome tagasi nupudega roolirattad! Seda soovivad meie kliendid,” rõhutas Schäfer.
Esimene auto, mis vabaneb puutetundlikust paneelist, võiks olla koonukohendatud Golf, mis ilmub avalikkuse ette järgmisel aastal.
Väärib märkimist, et paljude Volkswageni autoomanike arvates lahendab vanade nuppude tagasitulek pea pool auto sisemistest probleemidest, eelkõige oodatakse, et käskude juhtimine muutub lihtsamaks, sest väikesed puutetundlikud paneelid tegid selle protsessi keeruliseks.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...