Toyota näitas SEMA-l eriti maastikusuutlikke sõidukeid
jaak
07.11.2022
Toyota tõmbas avalikkuse tähelepanu Vegases peetud SEMA tuuningnäitusel suurte maastikusõidukitega, mis valmistati tõsisemalt ette tsivilisatsioonist eemal reisimiseks. Toyota Sequoia ja Tundra tuunitud versioonid on autod, mis võivad olla huvitavad neile turistidele, kes eelistavad metsiku looduse üksindust linnamugavusele.
Toyota Ultimate Overlanding Sequoia. Massiivne sõiduk istutati kõrge reljeefiga 34-tollistele Toyo Open Country M/T rehvidele, varustati uute kaitseraudadega, täiendavate LED esituledega katusel ja lampidega tuuleklaasi külgedel. Lisaks sai mudel suurem kliirensi ja tugevdatud vedrustuse uute vedrude ja amortisaatoritega. Noh, minimalistliku elamistingimuse pakub telk katusel ja külmkapp.
Toyota Sequoia TRD Pro Adventurer. Siin tehti umbes sarnased muutused maastikul vastupidamiseks koos massiivsete rataste ja modifitseeritud veermikuga. Samuti leiab siit kokkupandava telgi, ainult teistsuguse konstruktsiooniga. Kõige märgatavam erinevus on Kawasaki Jet Ski oma spetsiaalsetel kinnitustel.
Toyota Expedition Overland Sequoia. Metsloomade vallutajale paigaldati uus terasest põrkerauad, tugevdatud kaitse kogu põhjale ja 18-tollised rehvid koos maastikuvelgedega. Traditsioonilise elemendina tõeliste maastikusõidukite jaoks paigaldati ette ka vints.
Toyota Expedition Overland Tundra. Pickupi kere varustati kõrgendatud lae ja eluruumiga selle peal, mille katusele paigaldati päikesepaneelid. Mudelit täiendavad võimas kütteseade ja 50-liitrine joogiveepaak.
Toyota Tundra Trailhunter. See on eelkäija juba tervele perekonnale sarnase kontseptsiooniga seeriaviisiliselt toodetavatele maastikusõidukitele. Nagu teistelgi näitusel eksponeeritud mudelitele, sai kastiauto kõrgema kliirensi, maastikurehvid, modifitseeritud vedrustuse, täiendavad tuled ja telgi katusele. Kõik sõidukid on endiselt esitatud kontseptsiooni staatuses ning nende seeriatootmise võimalusi ei kommenteeritud.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...