Toyota näitas SEMA-l eriti maastikusuutlikke sõidukeid
jaak
07.11.2022
Toyota tõmbas avalikkuse tähelepanu Vegases peetud SEMA tuuningnäitusel suurte maastikusõidukitega, mis valmistati tõsisemalt ette tsivilisatsioonist eemal reisimiseks. Toyota Sequoia ja Tundra tuunitud versioonid on autod, mis võivad olla huvitavad neile turistidele, kes eelistavad metsiku looduse üksindust linnamugavusele.
Toyota Ultimate Overlanding Sequoia. Massiivne sõiduk istutati kõrge reljeefiga 34-tollistele Toyo Open Country M/T rehvidele, varustati uute kaitseraudadega, täiendavate LED esituledega katusel ja lampidega tuuleklaasi külgedel. Lisaks sai mudel suurem kliirensi ja tugevdatud vedrustuse uute vedrude ja amortisaatoritega. Noh, minimalistliku elamistingimuse pakub telk katusel ja külmkapp.
Toyota Sequoia TRD Pro Adventurer. Siin tehti umbes sarnased muutused maastikul vastupidamiseks koos massiivsete rataste ja modifitseeritud veermikuga. Samuti leiab siit kokkupandava telgi, ainult teistsuguse konstruktsiooniga. Kõige märgatavam erinevus on Kawasaki Jet Ski oma spetsiaalsetel kinnitustel.
Toyota Expedition Overland Sequoia. Metsloomade vallutajale paigaldati uus terasest põrkerauad, tugevdatud kaitse kogu põhjale ja 18-tollised rehvid koos maastikuvelgedega. Traditsioonilise elemendina tõeliste maastikusõidukite jaoks paigaldati ette ka vints.
Toyota Expedition Overland Tundra. Pickupi kere varustati kõrgendatud lae ja eluruumiga selle peal, mille katusele paigaldati päikesepaneelid. Mudelit täiendavad võimas kütteseade ja 50-liitrine joogiveepaak.
Toyota Tundra Trailhunter. See on eelkäija juba tervele perekonnale sarnase kontseptsiooniga seeriaviisiliselt toodetavatele maastikusõidukitele. Nagu teistelgi näitusel eksponeeritud mudelitele, sai kastiauto kõrgema kliirensi, maastikurehvid, modifitseeritud vedrustuse, täiendavad tuled ja telgi katusele. Kõik sõidukid on endiselt esitatud kontseptsiooni staatuses ning nende seeriatootmise võimalusi ei kommenteeritud.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...