Uus Bentayga Speed on nagu driftiv džentelmen
jaak
03.06.2025
Kui sul on kunagi olnud soov tunda end aristokraadist pahura tänavakaklejana, siis Bentley on sulle just selleks puhuks uue lelu valmistanud. Bentayga Speed, viskas minema vana W12 ja pani asemele kaks turbot, kaheksa silindrit ja kokku 650 hobujõudu puhast pahandust.
See uus V8 Bentayga ei rahuldu lihtsalt sellega, et näeb hea välja ja lõhnab nagu nahkistmetel serveeritud šampanja. See tahab kiirendada. See tahab libiseda. Ja tänu uuele driftirežiimile, millel on lisaks ka täisvereline launch control, suudab see tõepoolest kõike. Kolm koma neli sekundit sajani. Ja kui oled tellinud süsinikkeraamilised pidurid, siis see luksuslik koloss kihutab kuni 310 kilomeetrini tunnis!
Aga see on alles algus. Bentley andis sellele elukale ESC Dynamic režiimi, mis keerab stabiilsuskontrolli veidi lõdvemaks ja lubab autol ka külglibiseda. Veojõuvektoreid krutitakse teistmoodi ja Sport-režiim sai täiesti uue hingamise. Amortide jäikust tõsteti 15 protsenti, et sa tunneksid iga konarust nagu rallisõitja Monte Carlos.
Lisaks sellele keeravad tagarattad nüüd kaasa ning see peaaegu kolmetonnine monstrum suudab ka nurkadesse pugeda nagu sportauto. Tahad rohkem häält? Tellid Akrapovici titaanist väljalaskesüsteemi. Suuremat visuaalset efekti? 23-tollised eksklusiivsed veljed. Ja kui tahad, et kõik teaksid, et sa ei ole tavaline Bentayga-mees, siis võtad musta katuse kas satiinses või läikivas viimistluses.
Isegi salongis on pilt muutunud. Seal valitsevad tumedad toonid. Tumedad tuled, värvilised pidurisadulad seitsmes variandis ja see kõikehõlmav tunne, et sa oled ostnud endale liikleva lossi, mis oskab ka küljega kurve võtta.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...