• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Uus EQE SUV: ülevaade kõige olulisemast

Sarnaselt EQE-le, on EQE SUV saadaval EQS-i innovatsioonidega, olles sealjuures EQS SUV-st veelgi dünaamilisem. EQE SUV on oma klassi üks ruumikamaid autosid – vaatamata sellele, et on EQE-st kompaktsem ja selle 3030-millimeetrine teljevahe on EQE omast üheksa sentimeetrit lühem. EQE SUV on neljas mudel pärast EQS-i ja EQE-d ja EQS SUV-d, mis kasutab uut täiselektriliste autode platvormi.

Moodulajamikontseptsioon võimaldab EQE SUV-l pakkuda laia võimsusevahemikku alates 215-st kuni 300 kilovatini. Sõltuvalt auto varustusest ja versioonist, ulatub Euroopa nelikveoliste mudelite WLTP sõiduulatus kuni 558 kilomeetrini2. EQE SUV liitiumioonaku koosneb kümnest moodulist. Teatud juhtudel saab innovaatilist majasiseselt välja arendatud akuhaldustarkvara uuendada kaugteel (over-the-air, OTA-uuendused).

Praeguse põlvkonna sõiduabisüsteemid sisaldavad arvukalt juhti toetavaid funktsioone. EQE SUV standardvarustuses on tähelepanuassistent ATTENTION ASSIST, piduriassistent Active Brake Assist, rajahoidik Active Lane Keeping Assist, tagurduskaameraga parkimispakett ja kiiruspiiranguassistent Speed Limit Assist. Süsteemide olekut ja tegevust kuvatakse juhiekraanil oleva spetsiaalse akna täisvaatel. Täiendavat varustust pakuvad juhiabisüsteemide pakett ja juhiabisüsteemide Plus-pakett.

Uuel EQE SUV-l kasutatakse nelja hoovaga esivedrustust ja sõltumatut mitmikhoobadega tagavedrustust. Tänu suhteliselt lühikesele 3030-millimeetrisele teljevahele ja sellele vastavale vedrustuse häälestusele, on EQE SUV väle ja manööverdab hästi isegi standardseades. Pidevalt kohanduvate ADS+ amortisaatoritega ja vajadusel kuni 30 millimeetrit kliirensit tõstev AIRMATIC õhkvedrustus on tellitav lisavarustusena. Lisaks DYNAMIC SELECT ECO, COMFORT, SPORT ja INDIVIDUAL sõidurežiimidele, on 4MATIC nelikveoga EQE SUV-l ka maastikusõidurežiim OFFROAD. Lisavarustusena on saadaval pööravad tagarattad, mille maksimaalne pöördenurk on 10 kraadi.

EQE SUV pakub võimalust aktiveerida eri tüüpi lisafunktsioone üle õhu (OTA tehnoloogia). See tähendab, et pärast EQE SUV algkonfiguratsiooni valimist ja auto ostmist, saab varustust hiljem individuaalselt kohandada. OTA funktsioonid on saadaval Mercedes me Store’is ja nende valikut laiendatakse pidevalt.

Kohanduva tarkvaraga MBUX ekraani- ja kasutussüsteem teeb personaalseid soovitusi paljude teabe- ja meelelahutus-, mugavus- ning muude sõiduki funktsioonide kohta. Eriti tähelepanuväärne on lisavarustusse kuuluv MBUX Hyperscreen. Nullkihi-ülesehitusega ekraanikuva tähendab, et juht ei pea liikuma alammenüüdes ega andma häälkäsklusi. Esiplaanil näidatakse olukorrale ja kontekstile vastavaid rakendusi. MBUX Hyperscreeni puhul on tervikuks ühendatud kolm ekraani, mis kaarduvad 141 sentimeetri ulatuses üle kogu armatuurlaua. Kaassõitja ees asub eraldi kasutajaliidesega 12,3-tolline OLED ekraan. Süsteem kasutab intelligentset kaamerapõhist blokeerimisloogikat, mis tuvastab, kui juht vaatab kõrvalistuja ekraani poole. Sel juhul muudab süsteem ohutuskaalutlustel dünaamilise sisu automaatselt hämaraks.

Elektrilise intelligentsusega navigeerimise nimi räägib enda eest. See planeerib arvukate tegurite põhjal kiireima ja mugavaima marsruudi koos laadimispeatustega ning reageerib dünaamiliselt näiteks liiklusummikutele ja sõidustiili muutumisele. Elektrilise intelligentsusega navigeerimine suudab välja arvutada ka eeldatava rahalise kulu laadimispeatuses. Lisaks saab juht välja pakutud marsruuti ise muuta, lisades näiteks eelistatud laadimisjaamu ja välja jättes süsteemi poolt soovitatud laadimisjaamu.

EQE SUV on tipptehnoloogilise kütte-jahutussüsteemiga, mis hõlmab ka standardvarustusse kuuluvat soojuspumpa. See teeb termoregulatsiooni väga efektiivseks: elektriajami (inverter ja elektrimootor) ja kõrgepingeaku liigsoojust kasutatakse sõitjateruumi kütmiseks. Tänu sellele väheneb küttesüsteemi jaoks akust võetava energia vajadus, mis lisab sõiduulatust. Meeldiv ja efektiivne funktsioon on ka eelrakendatav kliimaseade. Standardvarustusse kuulub automaatne kahetsooniline kliimaseade THERMATIC, lisavarustusena on saadaval neljatsooniline THERMOTRONIC.

EQE SUV-s teeb debüüdi uus, neljas helimaastik nimega “Serene Breeze”, mis pakub lõdvestavat ja naturaalset helitausta. Mercedes-EQ mudelites muutub üleminek sisepõlemismootoriga autolt elektriautole sõitjate jaoks tervikliku heli abil kuuldavaks. Erinevad helitaustad pakuvad personaalset akustilist seadistust. Lisavarustusena on saadaval spetsiaalne sõiduheli, mis kohandub juhi sõidustiiliga.

DIGITAL LIGHT esituletehnoloogia (lisavarustus) pakub innovaatilisi funktsioone nagu näiteks lisamärgistuse või hoiatussümbolite projitseerimine teele. Teine tähelepanuväärne varustus on ENERGIZING AIR CONTROL Plus, mille HEPA (High Efficiency Particulate Air) filter puhastab autosse tulevat välisõhku eriti efektiivselt. ENERGIZING COMFORT ühendab erineva varustuse töö, pakkudes heaoluprogramme vastavalt sõitjate meeleolule ja vajadustele. See muudab autos viibimise mugavamaks ning hoiab sõitjad kauem värskena nii sõites kui ka pausi ajal. Helikogemuse viib EQE SUV-s uuele tasemele Dolby Atmos heliformaat.

EQE SUV puhul on funktsionaalsus ja esteetika ühendatud sportliku maasturi iseloomuga. Eristuv eesmärgipärane disain märgib oma klassis pöördepunkti. Ülendid ja auto ninaosa on teadlikult kompaktseks tehtud. 19- kuni 22-tollised rattad paigutati kere välisservaga samasse tasapinda, andes sel moel autole veel enesekindlama hoiaku.

EQE SUV jagab osasid aerodünaamilisi lahendusi teiste Mercedes-EQ autodega. Paljude aerodünaamiliste detailidega põhi mängib keskset rolli väga heas Cd näitajas alates 0,25, mis saavutati vaatamata suurele mahule ja lühikesele tagumisele ülendile. Kuid ka auto kujul ja mõõtmetel on selles oma osa – näiteks laugel tuuleklaasil ja katusejoonel ning voolunditel.

EQE SUV põhineb Mercedes‑EQ suurte elektriautode platvormil. Tänu sellele on EQE SUV interjöör külluslikult digitaliseeritud, pakkudes eriti muljetavaldava lisana MBUX Hyperscreeni. Baasvarustusse kuuluv Electric Art sõitjateruumis ei kasutata ühtki tüüpi nahka.

Tervikliku ohutuse põhimõtted kehtivad sõltumata jõuallikast. Nagu kõigil Mercedes Benzi mudelitel, on ka EQS SUV-l tugev sõitjateruum, spetsiaalsed deformatsioonitsoonid ja tipptasemel ohutussüsteemid. Euroopa versioon suudab tuvastada, kas tagareas keegi ka tegelikult istub. Kui tagaistmel reisija ei kasuta turvavööd, antakse juhile sellest märku. Niinimetatud reisijavalvur suudab tuvastada lapsi, kes võivad auto tagaosas märkamata jääda. Euroopas, Austraalias, Uus-Meremaal, USA-s ja Kanadas on see süsteem auto standardvarustuses.

EQE SUV tootmine algab Mercedes‑Benzi tehases Alabamas Tuscaloosas (USA) detsembris. Bibb County lähistel asuvast akutehasest tulevad akud nii EQE SUV-le kui ka EQS SUV-le. Alates sellest aastast on kõik Mercedes Benzi sõiduautode ja kaubikute tehased kogu maailmas saavutanud CO2-neutraalse keskkonnabilansi – nende hulgas ka kaks Mercedes Benzi Alabama tehast.

Mercedes-AMG esitleb EQE SUV-d, järgmist teetähist oma elektrifitseerimisstrateegias ja oma esimest täiselektrilist maasturit. Mercedes-AMG EQE SUV-l on kaks elektrimootorit koguvõimsusega kuni 505 kW (687 hj), täielikult kohanduv nelikvedu, AMG õhkvedrustus ning pööravad tagarattad. Auto muudavad veelgi erilisemaks AMG SOUND EXPERIENCE ning AMG välis- ning sõitjateruumi disain. Uus sportmaastur on saadaval kahes versioonis: baasmudel Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC võimsusega 350 kW (476 hj) ja tippmudel Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ koos valikvarustusse kuuluva AMG DYNAMIC PLUS paketiga võimsusega kuni 505 kW (687 hj). Maksimaalne pöördemoment ulatub 858 kuni 1000 Nm-ni.