Uus Jeep Avenger 4xe tuleb turule hübriidsõidukina
jaak
26.02.2024
Jeep avalikustas mudelirivi kõige värskema täienduse: Jeep Avenger 4xe. Täiselektriline versioon valiti aasta tagasi Euroopa aasta autoks 2023 ja seda saatis Euroopas suur edu. Nüüd tutvustab mark kerghübriid-tehnoloogiaga varustatud uuenduslikku mudelit 4xe. See tehnoloogia pakub enamat kui lihtsalt vähendatud heitkoguseid, tagades elektrilist sõidukogemust kõigis maastikutingimustes.
Elektrifitseerimist rakendades tagab uus Avenger 4xe võrratu veojõu ja maastikusõidu võimekuse. Sõiduk ühendab 136 hj (100 kW) sisepõlemismootori võimsuse kahe 21 kW elektrimootoriga, mis suudavad käitada rattaid mõlemal teljel ja tagavad tagaratastele 190 Nm pöördemomendi.
Tänu „power looping” tehnoloogiale tagab uus Avenger 4xe nelikveo sõltumata aku laetuse tasemest, andes tulemuseks sujuva ja enesekindla sõidukogemuse ka kõige keerulisematel ja mitmekesisematel maastikel. Uus Avenger 48V kerghübriid-süsteem võimaldab sõita täiselektrilises režiimis väikestel kiirustel tänu automaatse 6-käigulise e-DCS6 topeltsiduriga käigukasti ja sellega integreeritud elektrimootori kombinatsioonile.
Avenger on saadaval mitmekesise jõuajamite valikuga, kahe käigukastiga (automaatne ja manuaalne) ning esi- ja nelikveoga, sobitudes iga juhi vajaduste ja eelistustega. Sõltumata sellest, kas valida täiustatud akuelektrisõiduki-tehnoloogia, elektrifitseeritud 48V kerghübriid-süsteem või traditsiooniline bensiinimootor, saavad autojuhid Avengeri kohandada vastavalt oma väärtustele ja sõidunõuetele.
Jeep Avenger 4xe tellimuste vastuvõtt algab 2024. aasta lõpus.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...