Uus M5 Touring- võimsaim universaalkerega mudel BMW ajaloos
jaak
22.08.2024
M5 Touring on varustatud sama hübriidjõuallikaga nagu sedaanversioon, kuid universaali kaal on 63 kilogrammi suurem. Uus mudel on tavamudelist 75 millimeetrit laiem ees ja 48 millimeetrit taga. Standardvarustuses on adaptiivne vedrustus, aktiivne roolisüsteem, sportlik tagadiferentsiaal ning eri mõõtudega veljed, ees 20-tollised ja taga 21-tollised. Lisavarustusena on saadaval süsinik-keraamilised pidurid.
Auto hübriidajam koosneb 4,4-liitrisest V8 bensiinimootorist, mille võimsus on 585 hobujõudu, ja 197-hobujõulisest elektrimootorist. Kogu süsteemi võimsus on seega kuni 727 hobujõudu. Jõuülekandes kasutatakse kaheksakäigulist automaatkäigukasti. M5 Touring kiirendab nullist sajani 3,6 sekundiga, mis on 0,1 sekundit aeglasem kui sedaanversioonil. Elektrooniline kiiruspiiraja hoiab maksimaalse kiiruse 250 km/h juures, kuid lisatasu eest saab seda suurendada 305 km/h-ni.
M5 Touring suudab liikuda ka ainult elektri jõul, mille puhul on maksimaalne kiirus 140 km/h. Tänu 18,6 kWh akule on auto ühe laadimisega võimeline läbima kuni 67 kilomeetrit. Juht saab soovi korral välja lülitada nelikveo ja stabiilsuskontrolli süsteemi.
Uus BMW M5 Touring on muljetavaldav kombinatsioon jõudlusest, tehnoloogiast ja praktilisusest, olles varustatud tipptasemel hübriidajamiga ning pakkudes kõrgtasemelist sõidumugavust ja kiirust. Mudel on suunatud nõudlikele autojuhtidele, kes otsivad universaalset sõidukit, mis suudab pakkuda jõudlust ja igapäevast praktilisust.
Esimesed kliendid saavad autod kätte selle aasta lõpus. Uus M5 Touring on esimesena saadaval Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja Suurbritannias hinnaga 145 000 dollarit.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...