Uus Mazda6 tuleb poolhübriidi ja elektriautona
Järgmise põlvkonna Mazda6 peaks müügile jõudma 2022. aasta esimeses pooles.
Pressiteate kohaselt toob põlvkonnavahetus kaasa uue tagaveolise platvormi ja uuendatud välimuse, mis sai inspireeritud 2017. aasta Tokyo autonäitusel debüteerinud Vision Coupe’i kontseptsioonist. Näitusauto oli omakorda kaasaegseks tõlgenduseks brändi kahest klassikalisest mudelist: 1960. aasta R360 Coupe-st ja 1969. aasta Luce Rotary Coupe-st.
Uus Mazda6 säilitab klassikalised kereproportsioonid, kuid saab teistsuguse tagumise difuusori ja võre, mis võetakse tulevikus kasutusele ka teistel brändi mudelitel.
Esialgsetel andmetel saavad uue põlvkonna mudeli jõuallikaks 3,0-liitrised kuuesilindrilised bensiini- ja diiselmootorid. Mõlemad versioonid varustatakse poolhübriidtehnoloogiaga: mootorit täiendab 48-voldine starter-generaator. Samuti on oodata täielikult elektrilise jõuallikaga versiooni.
Läinud suvel lubas Mazda, et toob aastatel 2022-2025 turule 10 uut mudelit, sealhulgas kolm elektriautot ja viis pistikhübriidi. Tõenäoliselt on üks kavandatud uutest toodetest ka järgmine Mazda6.
Mazda disainerid on varem vihjanud, et võimalikuks peetakse ka mudeli kupeeversiooni, kuid mingit detailsemat infot pole veel jagatud.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...