Uus Mercedes-Benz GLB näitab sisemust: rohkem ruumi ja rohkem ekraane

Mercedes-Benz on avaldanud esimesed pildid ja detailid uue põlvkonna GLB interjöörist. Kui väliselt jääb tegu tuttava kompaktsuviga, siis salongi ja tehnoloogia osas muutub mudel radikaalselt, tegelikult on see nüüd rohkem CLA kui senine GLB.

Autocar kirjutab, et uue GLB ametlik debüüt toimub 8. detsembril, kuid bränd otsustas juba praegu näidata salongi, mis esindab uut disainikeelt ja elektroonilist arhitektuuri. GLB saab sama MBUX Superscreeni, mis esitles end hiljuti uues CLA-s, kus ühe klaasipaneeli taha peideti kolm ekraani: 10,25-tolline juhiekraan, 14-tolline keskekraan ja täiendav ekraan kõrvalistujale.

Mercedes lubab, et GLB muutub ruumikamaks kui kunagi varem. Teise rea reisijatele lisati jalaruumi ja kolmandale reale pääsemine on lihtsam tänu uuesti kujundatud istmetele. Mudelit hakatakse tootma nii viie- kui seitsmekohalisena, kusjuures mugavuse parandamiseks suurendati ka pearuumi.

Uus GLB jagab platvormi CLA-ga ja võtab üle sama jõuallikate valiku, nii pistikhübriidid kui täiselektrilised versioonid. See tähendab, et GLB asendab senise EQB, kuid säilitab mitmekülgsuse ja mudeliperekonna järjepidevuse. Electrek toob esile, et Mercedes testib juba elektrilist GLB varianti äärmuslikes temperatuurides: kuni 70 soojakraadi ja miinus 40 külmakraadi juures. Katsetuste käigus suudab auto 15 minutiga jääst vabaneda ilma kojamehi kasutamata, mis on oluline samm külmakindluse arendamisel.

Disaini poolest meenutab uus GLB pigem väiksemat GLC-d kui oma eelkäijat. Uue mudeli salongi valitseb tehnoloogiline sein: terve armatuur muudeti üheks hiiglaslikuks ekraanipaneeliks, mida raamivad alumiiniumist õhuavad ja pehme polsterdus. Samuti lisati esmakordselt päikesekaitsega panoraamkatus, mille läbipaistvust saab reguleerida või kaunistada tähekujuliste LED-punktidega – Mercedes nimetab seda „Starlight Roofiks”.

Mercedes tegi GLB uue põlvkonnaga midagi, mida paljud konkurendid väldivad ning ühendas CLA ja GLB disainifilosoofia üheks mudeliks. See vähendab tootmiskulusid aga suurendab samal ajal mudeli atraktiivsust, sest klient saab ühe auto, mis toimib nii praktilise peresõiduki kui väikese luksusliku linnamaasturina. Kui CLA on suunatud nooremale ostjale, siis GLB võib tänu seitsmele istmele ja mugavusele muutuda pere lemmikuks.