Uus Opel Corsa kaalub alla 1000 kg
batasoy
16.04.2019
Enne käesoleva aasta lõppu esitletav kuuenda põlvkonna Opel Corsa põhineb täiesti uuel platvormil, mis võimaldab auto muuta senisest efektiivsemaks. Olgu bensiini-, diisel – või esmakordselt – elektrimootoriga, iga uus Corsa on senisest kergem ning tänu sellele väiksema kütusekuluga. Järgmise põlvkonna kõige kergem versioon alistab 1000 kilogrammi piiri – kaaludes ilma juhita ainult 980 kg. Eelkäijaga võrreldes on see versioon tervelt 108 kg võrra kergem. See märgib ligikaudu 10-protsendilist kaalusäästu vaatamata sellele, et oma 4,06-meetrise pikkusega on uus mudel samas mõõdus kui eelmine.
Paindlik platvorm võimaldab kasutada erinevaid jõuallikaid
Corsa massi vähendamise taga on spetsiaalsete teraste kasutamine ning nende erinevad ühendusmeetodid. See hõlmab suures ulatuses kõrg- ja ülikõrgtugeva terase kasutamist, samuti keredetailide, -liideste, -struktuuri ja -vormi optimeerimist. Eelmise mudeliga võrreldes on ainuüksi kere arvelt saavutatud kaalusääst 40 kg. Uus Corsa põhineb uuel paindlikul väike- ja kompaktautode platvormil, mis võimaldab kasutada erinevaid jõuallikaid. Kliendid saavad valida nii sisepõlemis- kui ka elektrimootori.
Corsa massi aitavad vähendada ka kerged alumiiniummootorid koos optimeeritud esi- ja tagasillaga. Kompaktsed kolmesilindrilised bensiinimootorid kaaluvad umbes 15 kg vähem kui eelmise põlvkonna omad. Väikeautode klassis on äärmiselt ebatavaline uue Corsa alumiiniumist mootorikate, mis – kuigi pikem – kaalub 2,4 kg vähem kui eelkäija teraskapott. Istmekonstruktsioonid aitavad säästa veel 10 kg – 5,5 eesreas ja 4,5 tagareas. Kõik need auto kergemaks muutmise meetmed tagavad koos aerodünaamika ja mootoritega madalama kütusekulu ja CO2 heitme.
Tänaseks on kokku müüdud üle 13,6 miljoni Corsa. Nüüd on tootmisküps kuuenda põlvkonna mudel, mis jõuab Eestis müügile käesoleva aasta lõpus.
Related Posts
02.04.2026
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
02.04.2026
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
02.04.2026
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
01.04.2026
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
01.04.2026
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...