Uus RAV4: rohkem nurki ja rohkem hobujõude

Auto, mille kohta võib öelda, et see on igav nagu töövestlus, kuid samas usaldusväärne kui Šveitsi kell, jõudis järgmisse arenguetappi. Just nimelt, Toyota RAV4 kuues põlvkond on kohal. Ja see näeb välja nagu kast, kuid üsna stiilne kast.

Toyota, tuntud oma praktilise lähenemise ja veidi konservatiivse disaini poolest, on uue RAV4 puhul joonlaua julgelt välja tõmmanud ning teravad jooned, C-kujulised tuled ja kandiline kere annavad märku, et selle auto puhul pole tegemist pelgalt mudeliuuendusega, vaid päris uue stiiliga: vähem voolujoonelisust, rohkem nurki.

Uus RAV4 tuleb ainult hübriidina – kas tavalise iselaadiva (HEV) või pistikhübriidina (PHEV). Elektrifitseerimata bensiinimootorid rändasid seega ajalukku CD-mängijate ja nuppudega raadiote juurde. HEV-variandil on valida esiveo ja nelikveo vahel, mille võimsus on vastavalt 226 ja 236 hobujõudu. PHEV-versioon aga kütab edasi 320 hobujõul ja see paneb juba ka konservatiivsema autojuhi silmad särama.

Aku mahutavuseks lubatakse 22,7 kWh. Elektriline sõiduulatuseks kuni 100 kilomeetrit, kui sa just ei ela Alpides. Ja kui leiad laadija, mis suudab elektrit kiiremini sisse lükata kui keskmine parkimiskontrolör trahvi teha, saad aku 10% pealt 80% peale poole tunniga.

Salongnäeb välja lihtne ja odav, nagu lennuki piloodikabiin, kui piloot oleks minimalismihuviline. Ekraanid: 10,5 või lausa 12,9 tolli multimeediaks ning 12,3-tolline digitaalne näidikupaneel rooli taga. Kõik see ilma päikesekaitseta, et saaks paremini aimu, kui väga päike su silmi häirib.

Parema ülevaate saamiseks vaata fotogaleriid – üks pilt ütleb rohkem kui tuhat sõna!