Uus Z Heritage Edition toob tagasi 300ZX varjud
- aasta Nissan Z saab endale “pärandi” paketi, mis pakub nostalgiat, kuid mitte tehnilist innovatsiooni.
Nissan esitles oma 2026. aasta Z mudelivalikut ning tõi ZCON-üritusel lavale ka uue Heritage Editioni: kosmeetilise lisapaketi, mis püüab nostalgitsejate südant 1990ndate 300ZX ehk Z32 vihjetega.
Heritage Edition on saadaval ainult Z Performance versioonile ja maksab 2940 dollarit. See tähendab, et kogu auto hinnaks kujuneb 55 910 dollarit, ehk üsna kopsakas summa väikeste visuaalsete täienduste eest. Paketiga kaasnevad pronksikarva 19-tollised RAYS valuveljed, “Twin Turbo” logoga süsinikkiust spoiler, samas stiilis küljekleebised ning interjööris mõni eksklusiivne mati- ja lävepakunikerdus. Kõige silmatorkavam on siiski Midnight Purple värvitoon, mida Nissan juba aastaid GT-R puhul müügimagnetina kasutab.
Mootoripoolsel rindel ei muutu midagi – jätkuvalt on Sport ja Performance varustatud 3-liitrise 400 hobujõulise kahe turboga V6-ga, NISMO versioon lisab kümme hobujõudu ja veidi rohkem pöördemomenti. Käigukastivalikuks jäävad kuuekäiguline manuaal ja üheksakäiguline automaat.
Nissan ise rõhutab paketiga Z “pärandit” ja “ajaloolisi disainijooni”, kainem pilk ütleb, et tegemist on pigem juba üsna vana mudeli väikese värskendusega, mis toetub suuresti emotsioonile ja brändilojaalsusele.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...