Kõnnitee on koht, mis on mõeldud jalakäijatele liikumiseks ja jalakäija peab seal end turvaliselt tundma, mootorsõidukiga sinna asja ei ole. Liiklusreeglid on selleks, et tagada Sinu ja kaasliiklejate turvalisus.
Ühel märtsikuu päeval otsustas üks härra külastada kaubanduskeskust. Otsetee pidavat olema ajavõit ja märgates vaba parkimiskohta, võttis härra suuna otse sihtkohale. Asjaolu, et selleks tuli sõita kõnniteel ja turnida üle äärekivi, ei saanud takistuseks, sest selge siht oli ju silme ees.
Kui sõiduk pargitud ja kaubanduskeskuses vajalikud käigud tehtud, ootas ees juba suurem väljakutse, sest lahkumine oli ootamatult keeruliseks tehtud tõkkepuude, postide ja muude vabas vormis takistustega. Loova lahendusena võeti käiku kõik oskused vigursõidust ja orienteerumisest, ning leiti ka väljapääs, seda küll järjekordselt viisil, mis viisaka liiklemise ja teadmistega liiklusreeglitest tugevalt vastuolus olid.
Kus tegijaid, seal ka nägijaid ja ei läinud mitte palju päikesetõuse mööda, kui juhil tuli oma tegemistest aru anda juba politseiasutuses. Kuna töö on tihtipeale tellija materjalist, lähenes ka politsei liiklusreegleid lugedes loovalt ja nii oli härral politseiasutusest lahkudes kaasas 400 euro jagu meeldetuletust liiklusreeglitest.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...