Vanast Alfa Romeo Giuliast saab Totem GT
Totem Automobili, autodisainer Riccardo Quaggio poolt asutatud Itaalia ettevõte, esitleb oma loomepalangu tulemust, Totem GT-d, augusti viimastel päevadel Suurbritannias avataval Salon Privél. Inspiratsiooni mudeli sünniks leiti klassikalises Alfa Romeo Giulia GTA-s, pakkudes Totem GT jaoks uut Gran Turismo esteetilist ja tehnoloogilist kontseptsiooni.
Süsinikkiust valmistatud Totem GT on kaasaegne tõlgendus originaalsest sõidukist, omades sujuvaid jooni ja võimsat olekut. Interjööris ühendatakse klassikaline disain kaasaegsete digitaalsete ekraanide ja detailidega, sealhulgas iga kliendi jaoks eritellimusel valminud istmete ja pedaalidega.
Totem Automobili tootmisstrateegia hõlmab koostööd mitmete ekspertide ja spetsialistidega, kasutades arenenud inseneritehnikaid muutmaks klassikalised Itaalia autod uuenduslikeks ja ihaldusväärseteks reinterpretatsioonideks. Gran Turismo sõidukid põhinevad originaalsel Alfa Giulia GT Junior 1300/1600 autol, millele lisatakse Totem süsinikust küpsetatud monokokk, sulatades nii kokku originaalsuse ja kaasaegsuse.
Totem GT-l on kaks versiooni. Totem GT Super komplekteeritakse kompaktse ja kerge 2,8-liitrise topeltturboga V6 mootoriga, mis olenevalt seadest pakub kas 600 hj või 750 hj. Teise variandina pakutakse nullheitmetega alternatiivi Totem GT Electric, mille üle 500 hj võimsust tagab kiirenduse 0-100 km/h vaid 2,9 sekundiga. Elektriauto autentne sõidukogemus tuleb läbi kohandatavate mootorihelide ja teiste funktsioonide, pakkudes “sama mehaanilist sidet nagu tavaline sportauto”.
Kokkuvõttes soovib Totem Automobili pakkuda originaalsuse ja kaasaegsuse segu.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...