Vanast Alfa Romeo Giuliast saab Totem GT
jaak
04.08.2023
Totem Automobili, autodisainer Riccardo Quaggio poolt asutatud Itaalia ettevõte, esitleb oma loomepalangu tulemust, Totem GT-d, augusti viimastel päevadel Suurbritannias avataval Salon Privél. Inspiratsiooni mudeli sünniks leiti klassikalises Alfa Romeo Giulia GTA-s, pakkudes Totem GT jaoks uut Gran Turismo esteetilist ja tehnoloogilist kontseptsiooni.
Süsinikkiust valmistatud Totem GT on kaasaegne tõlgendus originaalsest sõidukist, omades sujuvaid jooni ja võimsat olekut. Interjööris ühendatakse klassikaline disain kaasaegsete digitaalsete ekraanide ja detailidega, sealhulgas iga kliendi jaoks eritellimusel valminud istmete ja pedaalidega.
Totem Automobili tootmisstrateegia hõlmab koostööd mitmete ekspertide ja spetsialistidega, kasutades arenenud inseneritehnikaid muutmaks klassikalised Itaalia autod uuenduslikeks ja ihaldusväärseteks reinterpretatsioonideks. Gran Turismo sõidukid põhinevad originaalsel Alfa Giulia GT Junior 1300/1600 autol, millele lisatakse Totem süsinikust küpsetatud monokokk, sulatades nii kokku originaalsuse ja kaasaegsuse.
Totem GT-l on kaks versiooni. Totem GT Super komplekteeritakse kompaktse ja kerge 2,8-liitrise topeltturboga V6 mootoriga, mis olenevalt seadest pakub kas 600 hj või 750 hj. Teise variandina pakutakse nullheitmetega alternatiivi Totem GT Electric, mille üle 500 hj võimsust tagab kiirenduse 0-100 km/h vaid 2,9 sekundiga. Elektriauto autentne sõidukogemus tuleb läbi kohandatavate mootorihelide ja teiste funktsioonide, pakkudes “sama mehaanilist sidet nagu tavaline sportauto”.
Kokkuvõttes soovib Totem Automobili pakkuda originaalsuse ja kaasaegsuse segu.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...