Värisevat gaasipedaali tahad?
batasoy
27.02.2019
Euroopa Parlamendis arutatakse autode uute turvalahenduste teemadel, mis võiksid lisaks hädapidurdusabidele, juhi tähelepanelikkuse kontrollidele ning mitmetele teistele sarnastele lahendustele tuua autodesse näiteks ka vibreerivad gaasipedaalid. Värisemine rakenduks kiiruse ületamisel ning selle eesmärgiks pole mitte kiiruse ületamise keelamine, kuivõrd selle ebamugavamaks muutmine.
Mitmed Brüsselis arutluse all olevaid funktsioone pakkuvaid lahendusi on juba ka tänase päeva autodel olemas. Tõsi, pigem kallimatel mudelitel, sest odavamas otsas ei soovita sõidukite hindu märkimisväärselt tõsta. Siin aga tulebki mängu Euroopa Parlament, mille vastava ala raportöör Roza Gräfin von Thun Und Honenstein ütleb, et turvalisus ei tohi olla vaid privilegeeritud grupi pärusmaa ning ka vaesemad inimesed vääriksid turvalisemaid autosid. Nii palju raportööril siiski õigus on, et kui mingid lahendused muudetaks standardseiks ja kohustuslikeks, siis masstootmise korral langeksid nende hinnad märgatavamalt.
Aga kes meist tahaks oma autosse vibreerivat gaasipedaali? Pealegi saabub üsna pea isesõitvate autode ajastu, kus kõik säärased turvasüsteemid peavad nii ehk naa juba paigaldatud olema.
Vaata ka "Aktuaalse kaamera" klippi.
Related Posts
02.04.2026
Kevadine rehvivahetus märgib sõidukiomanike jaoks kriitilist perioodi, kus otsused rehvivaliku ja ajastuse osas mõjutavad otseselt nii sõiduki dünaamikat kui ka ülalpidamiskulusid. Transpordiamet soovitab tiheda asustusega piirkondades ja põhimaanteedel liiklejatel valmistuda üleminekuks suverehvidele, kuid manitseb ettevaatlikkusele muutlike ilmastikuolude tõttu. Operatiivne ajastus ja ohutusvaruKuigi naastrehvide kasutamine on talviste teeolude esinemise korral lubatud...
02.04.2026
Taheti kindlasti parimat aga välja kukkus nagu alati. Tundub, et tõsteti valest kohast....
01.04.2026
Ärples, mis ta ärples, ühel hetkel sai ka kõrgematel võimudel mõõt täis. https://www.youtube.com/shorts/j7zdrOY7Eyk?feature=share...
01.04.2026
Lugu toimus Kasastanis. Almatõs põrkasid kokku Mercedes-Benz ja Zeekr. Mercedeses said surma 29-aastane juht ning kaks 20- ja 22-aastast naist. Zeekri juht jäi ellu, viidi haiglasse. Uurimise edenedes sidus siseministeerium ta joobes juhina kriminaalasjaga, mille raskuskese kandus kiiresti avariilt ka võimaliku kaitsevõrgu ja politsei vastutuse suunas. Juhtumi poliitiline laeng tekkis...
31.03.2026
Kui kunagi tekiks ajujagamisteenus, siis nende kahe sõiduauto juhid võiksid olla esimesed selle tarbijad. https://www.youtube.com/shorts/LaOd-WCvjGE?feature=share...