Venemaal leiti võimalus „kodumaist autotööstust” turgutada

Moskvitši kaubamärgi anekdootlik taaselustamine pälvis ohtralt tähelepanu üle kogu maailma. Paraku ei kujunenud Hiinast pärit sõidukitele kohaliku logo peale kleepimine edulooks ning kui kohustuslikud riigi poolsed ostud välja arvata, puudus eraisikutel huvi nende vastu sootuks.

Aga toota tuli ning platsid täitusid müümata autodega. Lisaks sätestas hiinlastega seotud leping ka uute mudelite „tootmist” ning läinud sügisel alustati mudeliga Moskvitš 6 ning platsid täitusid autodega velgi kiiremini.

Tuleb muidugi möönda, et seoses sõjaga Ukrainas on venelaste huvi autode ostu vastu üldse kõvasti kokku kuivamas, seega olukord läheb potentsiaalselt ainult keerulisemaks.

Nüüd aga leiti väljapääs – Moskvitš 3-le kuulutati välja ligi 30% allahindlus ning venelased asusidki autosid soodsate hindadega ostma. Väljaande “Juzhny Avtomobil” toimetuse uurimisel selgus, et Lõuna-Venemaa autosalongides on sõidukid saadaval, kuid enamik neist on juba klientide poolt broneeritud. Odavaim baasmudel “Standard” polegi enam saadaval – need on juba välja müüdud.

Sõltuvalt varustusest ja mudelist langesid Moskvitši autode hinnad 500 000 kuni 700 000 rubla võrra (1 euro on laias laastus 100 rubla). Kui osta auto laenuga või kasutada vahetusprogrammi, on edasimüüjad valmis hinda veelgi alandama.

Nädalavahetuse eel oli Moskvitši Krasnodari edasimüüja ees asuv plats autosid täis, kuid nüüd leiab parklast vaid mõned sõidukid. Edasimüüjal pole enam müügiks saadaval isegi “Moskvitš 3” baasmudelit “Standard”, ega manuaalkäigukastiga versioone. Sellised autod müüdi ära juba esimesel päeval, kui allahindlus välja kuulutati. Alles on jäänud ainult kõige kallimad varustustasemed.

Allahindlus kehtib ainult 2023. aasta bensiinimootoriga autodele, elektriliste linnamaasturite hind jäi muutumatuks. Seega on “Moskvitš 3” maasturid varustustasemelt rikkalikumad ja variaatoriga odavamad kui vähem varustatud Lada Vesta autod.