Video: Mercedes-Benzi tulevikutehas on justkui tulevikust
Mercedes-Benz saab aastaks 2020 valmis “Tehas 56”. See ehitatakse Saksamaale Sindelfingenisse ning topitakse täis kõrgtehnoloogiat.
Autotootja näitab videos virtuaalset tehast ning seda, kuidas robotid ja muud uued lahendused aitavad efektiivsemalt autosid toota. Kompleks võtab enda alla 220 000 ruutmeetrit.
Selle tehases hakatakse tootma järgmist S-klassi ning kalleid EQ elektriautosid. Lõpuks ka isejuhtivaid sõidukeid. Mercedes ütles, et tehas on süsihappegaasi neutraalne ning pea kõik tehases on omavahel ühenduses 5G side abil. Mercedes tahab ka, et tehas oleks suuresti paberivaba.
Üks näide tehase kõrgtehnoloogiast. Seal kasutatav kruvikeeraja tuleb Wifiga, mis võimaldab tööriistal analüüsida, kui palju pöördemomenti on kruvi sisse keeramiseks vaja. Peale selle hakkavad tehases asju toimetama 300 iseliikuvat robotit. Samas rõhutab Mercedes, et mitte ükski robot ei suuda inimest asendada.
XPENG P7+: Hiina tehnoloogiahiid proovib Euroopas kanda kinnitada
Brüsseli autonäitusel debüteeris XPENG P7+: nutikas fastback, millega Hiina ambitsioonikas tehnoloogiaettevõte üritab veenda eurooplasi, et tulevik kuulub tehisintellektile, mitte traditsioonilisele autoehitusele. XPENG-i nõukogu esimees He Xiaopeng ei hoidnud esitlusel sõnu kokku, lubades uut ajastut, kus auto ei ole enam pelk liikumisvahend, vaid ratastel arvuti. P7+ südameks on ettevõtte enda arendatud...
Kia GT-trio ründab Brüsselit: elekter pannakse sportautot mängima
Kia otsustas 2026. aasta Brüsseli autonäitusel näidata, et nende ambitsioonid elektriturul ei piirdu vaid säästlike pereautodega, veeretades korraga lavale kolm uut GT-versiooni: EV3, EV4 ja EV5. Korea autotootja püüdis jätta muljet, et tähed "GT" tähendavad ka elektriajastul emotsioone ja dünaamikat, mitte pelgalt tarkvarauuendust. Brändi strateegia on selge: pakkuda igas suuruses...
Italdesign NSX Tribute: kui Jaapani tehnika kohtub Itaalia rätsepatööga
Itaalia disainimaja Italdesign otsustas pühkida tolmu vahepeal unustuse hõlma vajunud teise põlvkonna Honda NSX-ilt, esitledes sellest oma nägemust nime all NSX Tribute. Tundub, et ainsa eesmärgiga pakkuda midagi neile, kellele standardmudeli futurism jäi liiga vaoshoituks, voolisid itaallased superauto välimuse ja interjööri põhjalikult ümber. Tulemuseks on masin, mille kõige silmapaistvamaks detailiks...
Toyota GR Yaris MORIZO RR: kui esimees ise Nürburgringil muda pritsib
Toyota Gazoo Racing ei näinud Tokyo autonäitusel vaeva tagasihoidlikkusega, veeretades lavale GR Yaris MORIZO RR-i: masina, mille loomisloo taga seisis ei keegi muu kui korporatsiooni nõukogu esimees Akio Toyoda isiklikult. See ei olnud pelk turundustrikk, vaid Toyoda, kes kasutab ralliradadel pseudonüümi Morizo, pani oma nime alla auto, mis sündis 2025....
Alfa Romeo Giulia ja jahiambitsioonid: kui tavalisest sportautost jääb väheks
Alfa Romeo eritellimuste osakond Bottegafuorisere leidis taas viisi, kuidas niigi võimekas Giulia Quadrifoglio veelgi eksklusiivsemaks ja ühtlasi veidramaks muuta, ammutades seekord inspiratsiooni Luna Rossa Prada Pirelli võidusõidujahist. Valmis seeria nimega Luna Rossa, mis püüdis ühendada asfaldil kihutamise ja merel seilamise esteetikat, tulemuseks kümme autot, mis leidsid omaniku juba enne, kui...