Video: “Top Gear” uurib lähemalt V8 mootoriga Aston Martini väikeautot
Aston Martin tuli 2011. aastal välja linnaautoga Cygnet. Üks klient soovis, et sellesse paigaldatakse Vantage S-i V8 mootor.
Cygnet on tegelikult Toyota iQ, mida ehitati natuke ümber. Väikeauto oli müügis vaid kaks aastat ning kui Aston Martin lootis, et 12 kuuga ostetakse neid 4000 tükki, siis reaalne arv jäi paarisaja juurde.
See roheline Cygnet ei kasuta enam 1,3-liitrist mootorit, vaid suurema venna V8 ajamit. Turvapuur ja Recaro sportistmed reedavad sisse istudes, et möödasõidud ei ole selle autoga keerulised. Aston Martin pidi auto esiosa modifitseerima, sest muidu ei oleks 4,7-liitrine mootor lihtsalt ära mahtunud. Cygnetil on ka nüüd 19-tollised veljed ehk varasemast suuremad.
Cygnet kiirendab sajani vaid 4,2 sekundiga ning selle tippkiirus on 274 km/h. Mine tea, äkki näeme järgmiseks James Bondi filmis ka seda Cygneti. On ju siiski Aston Martiniga tegu.
Nissan Aura Nismo RS astus Tokyos lavale
Nissan otsustas pühkida tolmu oma Nismo osakonnalt ja veeretas lagedale Aura Nismo RS-i, mis on justkui kofeiinilaksuga turgutatud versioon tavapärasest Note Aurast. Kuigi ametlikult on tegemist veel prototüübiga, ei hoia jaapanlased end tagasi ja lubavad, et see tehniline eksperiment võib üsna pea ka seeriatootmisse jõuda. Kogu see agressiivne liikumine pole...
Hyundai Staria Electric: kui kosmoselaevale pisteti lõpuks juhe taha
Hyundai otsustas Brüsseli autonäitusel tõestada, et nende futuristlik Staria mahtuniversaal ei pea ilmtingimata diisli järele lõhnama. Esitletud Staria Electric on ametlikult margi suurim elektriauto, lükates troonilt isegi värske Ioniq 9. See enam kui viie meetri pikkune „kosmoselaev“ on nüüdseks saanud 800-voldise arhitektuuri ja esisillale paigutatud 218-hobujõulise elektrimootori, mis peaks nii...
DS Taylor made N°4: kui võidusõitja kohtub turundusosakonnaga
Prantsuse luksusmark DS otsustas taas meelde tuletada oma ambitsioone vormel-E sarjas ja veeretas avalikkuse ette kontseptsioonisõiduki Taylor made N°4. Nime taga peitub üsna läbipaistev sõnamäng ja koostööprojekt DS-i tehasemeeskonna sõitja Taylor Barnardiga. Kuigi auto välimus üritab õhata ekstreemsusest ja ringrajahõngust, selgus kiiresti, et tegemist on puhtalt disainiharjutusega, mis seeriatootmisse kunagi...
Mazda CX-6e: Jaapani logo ja Hiina tehnika
Brüsseli autonäitusel tõmmati kate uuelt Mazda CX-6e elektriliselt linnamaasturilt, mis esmapilgul üritab jätta muljet kui ehedast Jaapani inseneritöö saavutusest. Süvenemisel selgus aga kiiresti, et tegemist on pigem turundusliku triki kui tehnoloogilise revolutsiooniga ning tegelikult vaatab meile vastu Hiina päritolu Changan Deepal S07, millele on lihtsalt Mazda disainikeelele vastavad keredetailid peale...
Kia EV2: veel üks kompaktne elektridžiip Euroopa kitsastele tänavatele
Lõuna-Korea autotootja Kia leidis, et nende elektriliste maasturite rivist on puudu veel üks mudel, ning tõmbas katte uuelt EV2-lt. See nelja meetri pikkune B-segmendi sõiduk on mõeldud brändi uueks sisenemismudeliks, mis peaks oma kompaktsete mõõtmetega justkui võluma Euroopa linnatänavaid. Kuigi Kia turundusosakond räägib suurest sammust taskukohasuse suunas, on tegemist pigem...