Volkswagen Amarok tuuniti maastikukõlbulikumaks
jaak
29.05.2023
Saksa tuuningateljee Delta4x4 on tuntud eeskätt oma huvitavate ja mitmekülgsete projektide poolest tavaliste autode tõsiseltvõetavateks maastikusõidukiteks ümberkujundamisel. Nüüd esitleti oma viimast täiustuste paketti Volkswageni kastiautole Amarok. Spetsialistide pakutavad uuendused võimaldavad masina kohandada kõrge läbivusega maastikuautoks nimega The Beast 2.0.
Nende täiustuse tulemusena suureneb sõiduki kliirens doonoriga võrreldes 150 mm võrra, kerele lisatakse uued astmelauad, täiendavate PIAA tuledega isikupärane radiaatorvõre ning polüuretaanist rattakoobaste laiendused. Vastavalt kliendi soovile vahetatakse ka rattad. Valida saab kahe võimaluse vahel: kas 33-tollised maastikurehvid BF Goodrich 18-tollistel velgedel, mis suurendavad kliirensit veel 20 mm võrra, või juba 35-tollised rehvid.
Mootori ja käigukasti kallal midagi ette ei võeta. Meenutuseks, Volkswagen Amarok kasutab uue põlvkonna ühisplatvormi, mida jagab Ford Rangeriga. Siiski erineb saksa kastiauto täielikult omaenda välis- ja sisukujunduse poolest.
Aga naaseme tagasi Delta4x4 projekti juurde. Tuunijad on valmis pakkuma komplekti ka osade kaupa, mille jaoks on juba olemas üsna üksikasjalik hinnakiri. Eriti kehtib see üldise vedrustuse ja kere kõrguse suurendamise osade kohta, mis maksavad 4508 dollarit, uued veljed ja rehvid lähevad maksma 3100 dollarit, rattakoobaste laiendid – 1900 dollarit, astmelauad – 750 dollarit ja lisatuled hinnanguliselt 640 dollarit. Kokku ulatub Volkswagen Amarok The Beast 2.0 täieliku täiustuse maksumus seega 10’898 dollarini.
Related Posts
16.01.2026
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
16.01.2026
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...
16.01.2026
Mazda teatas, et lõpetab oma ajaloo ühe vastuolulisema mudeli, MX-30 R-EV tootmise, mis tähendab, et vähemalt hetkeks on seeriatootmisest kadunud maailma ainus rootormootoriga varustatud auto. Pärast vaid kaheaastast karjääri Euroopa turul tõmbas jaapanlaste kultuslik tehnoloogia taas juhtme seinast, jättes maha küsimuse: kas vankelmootor on lõplikult surnud või on see vaid...
16.01.2026
Rootsi autotootja Volvo kergitas saladuloori oma järgmise põlvkonna elektrilise maasturi EX60 sisemuselt, kinnitades, et tehnoloogiline fookus on liikunud massiivsetelt ekraanidelt intelligentsetele lahendustele. EX60, mis on mõeldud asendama populaarset XC60 mudelit, hakkab kasutama uut SPA3 platvormi ning selle kabiin on viidud minimalistliku täiuslikkuseni. Volvo inseneride sõnul ei pea juht enam tegelema...
15.01.2026
Acura andis ametliku avalöögi linnamaasturi RDX neljanda põlvkonna arendusele, kinnitades, et uustulnuk saab endale brändi esimese kahemootorilise hübriidajami. See on märgiline samm Honda luksusbrändi strateegias, mille eesmärk on pakkuda klientidele valikut bensiinimootoriga mudelite, hübriidide ja täiselektriliste sõidukite vahel. Et teha ruumi uue ajastu saabumisele, peatab Acura tänavu teises pooles praeguse,...