Volkswagen Arteon teeb ruumi elektriautodele
“Rohelisemad” tehnoloogiad maailma autotööstuses tõrjuvad järjepidevalt turult traditsiooniliste sisepõlemismootoritega autosid. Uueks näiteks globaalsetest ümberorienteerumistest saab olema Volkswageni sedaan Arteon, mis võetakse müügilt maha esmalt Saksamaal ja seejärel kogu Euroopas.
Meenutagem, et see ärisegmendi mudel debüteeris 2017. aastal, asendades Volkswagen Passat CC. Mudeli eristavateks tunnusjoonteks sai rikkalik varustus, stiilne disain ja üldiselt ka väga soliidne välimus. Arteon müüs hästi mitte ainult Euroopas, vaid ka USA-s, kus konkureeris edukalt Jaapani ja Ameerika analoogidega.
Nüüd aga algab elektriautode ajastu ning Volkswagen toob turule elektrauto ID.7, mis ilmub edasimüüjate keskustes käesoleva aasta teises kvartalis. Sel on muljetavaldavad omadused, sealhulgas sõiduulatus ühe laadimisega umbes 700 km.
Siiski, klassikaline Volkswagen Arteon veel kuhugi ei kao, kuid jääb turule vaid universaalkerega, täpsemalt öeldes üsna haruldases Shooting Brake versioonis. Eelkõige panustatakse sellega Hispaania ja Prantsusmaa klientidel. Teistes Euroopa riikides oleks sellise ostu sooritamine juba üsna problemaatiline.
GMC Sierra EV krabas juurde elektrilist musklit
Elektrikastikad tunduvad nagu toidulisanditega salat – tervislikud, aga veidi igavad – siis GMC lükkas köögikombaini käima ja viskas sinna sisse nii jõu, naha kui ka tolmu. Sierra EV ilmub kahes versioonis: AT4 ja Elevation. Alustame Elevationist, mis on see "odavam" valik. Noh, 62 400 dollari eest saad sa elektrilise kastiauto,...
Ferrari SF90 XX Spider läheb esimest korda haamri alla
Kui sa arvasid, et Ferrari ei suuda enam millegagi üllatada peale hinnasildi ja punase värvi, siis hoia nüüd toolist kinni. Sest lavale astub Ferrari SF90 XX Spider – superhübriid, mis näeb välja nagu oleks keegi Panamera, vormeli ja Batmobile’i ristandi pannud saatanlikku sinisesse Blu Elder toonis ülikonda. Ja nüüd läheb...
Valhalla: elektrit, lärmi ja ohtu – kõike, mida su naabrid vihkavad
Pärast pikka ootamist jõudis Aston Martin 1079-hobujõuline hübriidkoletis Valhalla oma lõppkatsetuste faasi. Aston Martin viis Valhalla teedele ja radadele, et veenduda, kas see masin suudab pakkuda rohkem adrenaliini kui terve Red Bulli tehas. Testid toimusid nii Suurbritannia avalikel teedel kui ka IDIADA testirajal Hispaanias, kus insenerid timmisid kõike alates roolisüsteemist...
Škoda Fabia RS Rally2 saab uue täienduste paketi
Škoda võttis oma eduka ralliauto ja keeranud sellele veel paar vinti peale. Ja selle nimi on Packet 25. Jah, see kõlab küll nagu kiirtoidupakk või mõni mööblipoe kardinakomplekt, aga tegelikkuses on see tehniline rünnak otse kurvide südamesse. Kõigepealt uus väljalaskesüsteem, mis muudab gaaside lahkumise 27% kergemaks. See tähendab rohkem võimsust,...
Dacia asub digitaalsele rünnakule
Kui keegi oleks kümme aastat tagasi öelnud, et Dacia – jah, seesama “teeme-odavalt-ja-lihtsalt” bränd – tuleb välja terve digitaalse ökosüsteemiga, oleks see tundunud lihtsalt pöörane. Aga näe, siin me nüüd oleme. Dacia lükkas sisse uue käigu ja tõi välja digimaailma täis rakendusi, mis muudavad su odavauto nutikaks nagu WiFi-ga Šveitsi...